อัตราเร่ง: เมื่อเริ่มเร่งความเร็วน้ําหนักของรถจะถูกส่งไปข้างหลังดังนั้นความดันที่ล้อหลังจะเพิ่มขึ้นเพื่อให้ล้อหลังสามารถจับได้มากขึ้นและปรับปรุงอัตราเร่ง
ง่ายต่อการบํารุงรักษา: ซึ่งแตกต่างจากรถขับเคลื่อนล้อหน้ายานพาหนะขับเคลื่อนล้อหลังมีส่วนประกอบระบบไฟฟ้าทั้งหมดที่มีความเข้มข้นที่ด้านหน้าของยานพาหนะซึ่งง่ายกว่ายานพาหนะขับเคลื่อนล้อหน้า ดังนั้นจึงง่ายต่อการถอดและบํารุงรักษา
พวงมาลัยแรงบิด: ไม่มีปัญหาการโก่งตัวที่อาจเกิดจากการกระจายแรงบิดของล้อหน้าไม่สม่ําเสมอ
การกระจายน้ําหนัก: เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ของรถขับเคลื่อนล้อหลังสามารถติดตั้งด้านหลังรถขับเคลื่อนล้อหน้าได้ ด้วยวิธีนี้น้ําหนักของยานพาหนะจะกระจายอย่างสม่ําเสมอมากขึ้นระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงการจัดการรถ
รัศมีวงเลี้ยว: เนื่องจากโครงสร้างการส่งผ่านที่ค่อนข้างง่ายของล้อหน้าล้อหน้ามักจะเปลี่ยนมุมที่ใหญ่ขึ้น ยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหลังดังกล่าวมักจะมีรัศมีการเลี้ยวที่เล็กกว่า
แรงลาก: ในกรณีของรถพ่วงไดรฟ์ล้อหลังอยู่ใกล้กับจุดผูกปมของรถพ่วงซึ่งสามารถได้รับประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวที่ดีขึ้นและแรงลาก