เครื่องยนต์ทั้งหมดจากพัดลมไปยังหัวฉีดหางของส่วนประกอบหลักใช้เคลือบ เคลือบด้วยสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน, เคลือบฉนวนกันความร้อน, เคลือบทนต่อรอยขีดข่วนและเคลือบปิดผนึกตามการใช้งาน
