การประยุกต์ใช้ระบบส่งกําลังสากลในรถยนต์

การประยุกต์ใช้ระบบส่งกําลังสากลในรถยนต์ส่วนใหญ่รวมถึงด้านต่อไปนี้:

(1)ระหว่างการส่ง(หรือโอนกรณี) และเพลาขับ: การส่งผ่าน, คลัทช์และเครื่องยนต์ของรถยนต์ทั่วไปจะถูกรวมและติดตั้งบนกรอบ, และเพลาขับเชื่อมต่อกับกรอบผ่านการระงับของ การเปลี่ยนแปลงโหลดและความกระวนกระวายใจที่เกิดจากการขับรถบนถนนที่ไม่สม่ําเสมอจะทําให้มุมและระยะห่างระหว่างเพลาอินพุตเพลาขับและเพลาส่งออกเกียร์เปลี่ยนไป

(2)ระหว่างออฟโรดยานพาหนะส่งและกรณีการถ่ายโอน: เพื่อขจัดอิทธิพลของข้อผิดพลาดโคแอกเซียลของแกนในการส่งผ่านพลังงานที่เกิดจากการเสียรูปของเฟรมและข้อผิดพลาดของการผลิตและการประกอบต้องติดตั้งอุปกรณ์ส่งกําลังสากล

(3)- กึ่งเพลาของพวงมาลัยเพลาขับของรถยนต์เป็นส่วน, และทั้งสอง- กึ่งเพลาแกนตัดกันและมุมของสี่แยกการเปลี่ยนแปลงเมื่อเปลี่ยน, ดังนั้นข้อต่อสากลถูกนํามาใช้ของ

การส่งผ่านสากล

การส่งผ่านสากล

(4)กึ่ง- เพลาของเพลาขับตัดการเชื่อมต่อ: เพลาขับสุดท้ายได้รับการแก้ไขบนกรอบ, เพลาที่อยู่อาศัยแกว่งขึ้นและลง, กึ่ง- เพลาจะถูกแบ่งส่วน, และสากลร่วมกันเป็นสิ่งจําเป็นของ

(5)เพลาพวงมาลัยของรถยนต์บางเป็นอุปกรณ์ที่มีการส่งสากล, ซึ่งจะเป็นประโยชน์ในการจัดเรียงโดยรวมของกลไกพวงมาลัยของ