ภาพรวมพื้นฐานของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4 ล้อเป็นชื่อที่กล่าวมานี้เป็นแรงผลักดันให้กับล้อทั้งสี่ล้อของรถ ด้วยวิธีนี้ให้เปิดตัว
พลังของเครื่องได้รับมอบหมายให้ใช้กับล้อทั้งสี่ล้อ เมื่อสภาพถนนไม่ดีการเลื่อนลื่นของล้อจะไม่ง่ายเกิดขึ้นและความสามารถในการขับขี่ของรถจะดีขึ้นมาก หลายคนอาจคิดว่ารถขับเคลื่อนสี่ล้อจะมีประสิทธิภาพในการต่อสายดินมากขึ้น ในความเป็นจริงพวกเขาสับสนแนวคิดของการทำงานบนพื้น ความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่ที่สุดระหว่างรถขับเคลื่อนสี่ล้อกับรถสองล้อคือรูปแบบ FF จะเป็นเพราะล้อ การทำงานที่ไม่ทำงานเป็น understeer และเบี่ยงเบนไปจากเส้นโค้ง รุ่น FR จะหางหางในขณะที่ไดรฟ์สี่ล้อจะไม่มีปัญหาดังกล่าวเนื่องจากการกระจายพลังงานของล้อแต่ละล้อจะทำงานโดยอัตโนมัติ นี้เกี่ยวข้องกับรถ ติดตามปัญหาเกี่ยวกับประสิทธิภาพการทำงานไม่ใช่การต่อสายดิน
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบ่งออกเป็น 2 ประเภทใหญ่ ๆ ได้แก่ active และ passive แต่สิ่งเดียวคือมีเพียงสิ่งเดียวคือถอดพลังงานออกจากล้อเลื่อนที่ไม่ทำงานและแจกจ่ายให้กับล้อที่มีด้ามจับขนาดใหญ่เช่นเดียวกับล้อลื่นไถล เราต้องทำสิ่งเหล่านี้ด้วยก้อนหินและสิ่งอื่น ๆ บนล้อลื่น เช่นเดียวกับต่อไปนี้ เมื่อล้อรถสองล้อ (ด้านหน้าหรือด้านหลัง) ไม่ทำงานและลื่นไถลมีเพียงวิธีเดียวคือเพื่อลดแรงขับของเครื่องยนต์และคนขับสามารถทำได้โดยการเก็บน้ำมันหรือขับรถไปที่ ควบคุมเค้น คอลเลกชันขนาดเล็ก รถขับเคลื่อนสี่ล้อแตกต่างกัน คุณสามารถใช้ความต้องการของคุณเองเพื่อเติมน้ำมันและระบบจะแจกจ่ายพลังงานให้กับล้อแต่ละล้อโดยอัตโนมัติผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งสามารถป้องกันไม่ให้ล้อลื่นไหลได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาสซีฟใช้อุปกรณ์ถ่ายโอนทางกลเช่นเฟือง Quattro ของ Audi หรือกรณีการถ่ายโอนไฮดรอลิก - 911 Turbo ของ Porsche ซึ่งมีส่วนเกี่ยวข้องหลังจากล้อเลื่อนไม่ทำงาน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช้งานอยู่จะถูกแทรกแซงโดยคลัทช์หลายแผ่นที่ควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ ตัวอย่างเช่นโฟล์คสวาเกน 4 Motion คอมพิวเตอร์จะรวบรวมข้อมูลอย่างต่อเนื่องเช่นความเร็วของยางและขนาดของคันเร่งก่อนที่ยางจะไม่ทำงาน การกระจายแรงบิดเป็นสิ่งที่ดี