สาเหตุของการแตกเฟรมหรือการเสียรูป
1) รถยนต์กำลังขับขี่บนถนนที่ไม่เรียบทำให้เกิดแรงกระแทกในแนวตั้งของเฟรมเกินความเค้นที่อนุญาตของเฟรม นอกจากนี้เมื่อรถขึ้นและลงการเปลี่ยนหรือโหลดไม่สม่ำเสมอก็จะทำให้ส่วนเกินของเฟรมและทำให้เฟรมแตก
2) การออกแบบกรอบหรือสิ่งที่แนบมาทำให้เกิดแรงบิดในท้องถิ่นที่จะทำลายกรอบ หากมีส่วนหน้าตัดเล็ก ๆ ที่ด้านหน้าของลำแสงตามยาวของเฟรมและเนื่องจากอิทธิพลของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังการกระจายของลำแสงจะน้อยลงซึ่งทำให้ความแข็งแกร่งของเฟรมแย่ลง หากอยู่ภายใต้การโหลดแบบไดนามิกอาจนำไปสู่ด้านหน้าของลำแสงตามยาว การแตกหักนั่นคือเป็นเรื่องปกติที่จะทำลายปีกล่างของคนที่บีบนิ้ว นอกจากนี้เฟรมยังขึ้นอยู่กับความผิดเพี้ยนของพื้นที่ที่เกิดจากการโหลดคานของสไตรเกอร์ (เช่นถังน้ำมันเชื้อเพลิงช่วงล่างและยางอะไหล่) ซึ่งเป็นสาเหตุของการแตกเฟรม
3) เมื่อรถกำลังขับรถล้อหน้าจะถูกต้านทานอย่างมากซึ่งทำให้เฟรมไวต่อความผิดปกติของระนาบของเส้นทแยงมุม
4) รถยนต์มีอุบัติเหตุการชนกันและการกระแทกที่รุนแรงจะทำให้โครงรถเสียรูป
ความผิดปกติของเฟรมหมายถึงเฟรมจะเปลี่ยนรูปทรงเรขาคณิตดั้งเดิมและเปลี่ยนตำแหน่งสัมพัทธ์ของส่วนประกอบแต่ละชิ้นที่ประกอบเข้ากับเฟรม สภาพทางเทคนิคของรถนำทางเสื่อมสภาพส่งผลให้รถไม่ขับตามปกติ ความผิดปกติของเฟรมมักเกิดจากแรงที่กระทำบนเฟรมเกินขีด จำกัด ยืดหยุ่น หลังจากแรงที่ใช้สำหรับกรอบถูกกำจัดกรอบจะไม่สามารถคืนค่าเป็นรูปร่างดั้งเดิมและเกิดความผิดปกติที่เหลือ