การจำแนกประเภทของรถแท็กซี่
จากรูปแบบของห้องโดยสารมันสามารถแบ่งออกเป็นประเภทหัวยาวชนิดหัวแบนชนิดหัวสั้นชนิดขยายและชนิดพลิก
หัวรถยาว
ตั้งอยู่ในห้องโดยสารด้านหลังเครื่องยนต์ ข้อดีคือ: 1 โครงสร้างที่กะทัดรัดและความแข็งแกร่งที่ดี 2 ง่ายต่อการตรวจสอบและซ่อมแซมเครื่องยนต์ 3 ถูกแยกออกจากเครื่องยนต์ไม่ร้อนเกินไปในฤดูร้อนและไม่ง่ายที่จะบุกเข้าไปในไอเสีย ข้อเสียคือความยาวและระยะฐานล้อของรถมีขนาดใหญ่และมุมมองไม่ดี
ห้องโดยสารแบบเรียบ
เครื่องยนต์อยู่ในห้องโดยสารที่ด้านหลังล่าง ข้อดีคือ: 1 รถมีความยาวและฐานล้อเล็ก มันสามารถลดคุณภาพของการบำรุงรักษายานพาหนะและปรับปรุงความคล่องแคล่ว 2 มุมมองกว้าง ห้องโดยสารหัวแบนได้กลายเป็นกระแสหลักของห้องโดยสารรถบรรทุก ข้อเสียคือส่วนใหญ่ไม่สะดวกในการตรวจสอบและซ่อมแซมเครื่องยนต์ ด้วยเหตุนี้ห้องโดยสารเปิดประทุนได้รับการพัฒนา
ยืดรถแท็กซี่ให้ยาวขึ้น
ขยายห้องโดยสารไปยังห้องโดยสารปกติ ในห้องโดยสารธรรมดามีที่นั่งแถวเดียวเท่านั้น หากต้องการยืดห้องโดยสารให้ยืดด้านหลังของแถวที่นั่งและตั้งค่าที่นั่งแถวที่สองหรือหมอนนอน รูปแบบทั่วไปของ cab แบบขยายคือการตั้งค่าที่นั่งแถวที่สอง จีนเรียกรถแท็กซี่สองแถว มันสามารถใช้เป็นยานพาหนะสำหรับคนโดยสารและขนส่งสินค้าหรือสามารถบรรทุกกับพนักงานขนถ่ายซึ่งสะดวกมาก อีกรูปแบบหนึ่งของการขยายห้องโดยสารคือการเพิ่มของตู้นอน หมอนสามารถเป็นชั้นเดียวหรือสองชั้น แบบฟอร์มนี้เป็นที่นิยมมากในรถบรรทุกทางไกลต่างประเทศ สำหรับการขนส่งทางไกลผู้ขับขี่สองคนมักจะขับรถตามลำดับและหนึ่งในนั้นสามารถจอดบนที่นอนได้
ห้องโดยสารพับเก็บได้
อ้างถึงแฟลต cab ที่สามารถเอียงไปข้างหน้า มันถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางโดยรถบรรทุก ข้อเสียเปรียบหลักของ Flat Cab คือไม่สะดวกในการตรวจสอบและซ่อมเครื่องยนต์ แท็กซี่แบบพลิกกลับได้ได้รับการพัฒนาสำหรับปัญหานี้ ห้องโดยสารทั้งหมดสามารถเอียงไปข้างหน้ารอบแกนหมุนที่ด้านหน้าด้านหน้า โดยปกติแล้วส่วนด้านหลังของห้องโดยสารจะถูกล็อคโดยกลไกการล็อค เมื่อเครื่องยนต์จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมกลไกการล็อคจะเปิดขึ้นและสามารถเอียงรถไปข้างหน้าในมุมที่กำหนดเพื่อให้ผู้ขับขี่และเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาสามารถเข้าใกล้เครื่องยนต์ได้ ที่เพลาสปริงแรงบิดของแท่งมักจะใช้ในการรับแรงโน้มถ่วงของห้องโดยสาร เมื่อมีความจำเป็นที่จะต้องหงายท้องขึ้นรถแท็กซี่สามารถหันขึ้นด้วยแรงน้อยลง