ประวัติการพัฒนา loco การเผาไหม้ภายใน
หัวรถจักรดีเซลใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นผู้เสนอญัตติสำคัญในการขับเคลื่อนหัวรถจักรของล้อผ่านเกียร์ ตามประเภทของเครื่องยนต์สันดาปภายในบนหัวรถจักรเครื่องยนต์สันดาปภายในส่วนใหญ่ที่ใช้ในการรถไฟของจีนนั้นเป็นเครื่องยนต์ดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง (ดีเซล) เผาไหม้ในกระบอกสูบแปลงพลังงานความร้อนไปเป็นพลังงานกลทางกลโดยเพลาข้อเหวี่ยงดีเซล แต่ไม่ได้ใช้ขับล้อเลื่อนโดยตรง แต่จะถูกแปลงเป็นพลังงานกลที่เหมาะสมกับลักษณะการเคลื่อนที่ของหัวรถจักร ผ่านอุปกรณ์ส่งสัญญาณแล้วขับล้อรถจักรเคลื่อนที่ผ่านส่วนที่วิ่ง หมุนบนแทร็ก
ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 ต่างประเทศเริ่มสำรวจต้นแบบตู้รถไฟดีเซล ในปี 1924 สหภาพโซเวียตได้ทำหัวรถจักรดีเซลขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและส่งมอบให้กับทางรถไฟ ในปีเดียวกันเยอรมนีใช้เครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องอัดอากาศเพื่อให้ตรงกับการใช้ความร้อนไอเสียดีเซลเพื่อให้ความร้อนอากาศอัดแทนไอน้ำและแปลงหัวรถจักรไอน้ำเป็นรถจักรดีเซลขับเคลื่อนด้วยอากาศ ในปีพ. ศ. 2468 สหรัฐอเมริกาได้นำรถจักรดีเซลไฟฟ้าไดรฟ์ขนาด 220 กิโลวัตต์มาใช้ในการปฏิบัติงาน ในยุค 30 ดีเซลระเนระนาดเข้าสู่ขั้นตอนการพิจารณาคดี ในช่วงปลายยุค 30 มีผู้โดยสารตู้รถไฟลำหนึ่งที่เชื่อมต่อกันด้วยส่วนหัวรถจักรด้วยพลัง 900 ถึง 1 000 กิโลวัตต์ หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองเนื่องจากการปรับปรุงอย่างรวดเร็วของประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซลและเทคโนโลยีการผลิตตู้รถไฟดีเซลส่วนใหญ่มีการติดตั้งระบบไอเสียเทอร์โบก๊าซไอเสีย พลังงานเพิ่มขึ้นประมาณ 50% เมื่อเทียบกับก่อนสงคราม การเผาไหม้ภายในของระบบส่งกำลังไฟฟ้ากระแสตรงและเกียร์ไฮดรอลิกได้รับการกำหนดค่า การพัฒนาของตู้รถไฟเร่งและยุค 50 จำนวนตู้รถไฟดีเซลเติบโตอย่างรวดเร็ว ในปี 1960 วงจรเรียงกระแสซิลิคอนกำลังสูงได้รับการพัฒนาและนำไปใช้กับตู้รถไฟได้สำเร็จ ตู้รถไฟดีเซล 2,940 กิโลวัตต์ที่มีระบบส่งกำลัง AC-DC ปรากฏขึ้น ในปี 1970 พลังของหัวรถจักรดีเซลเดียวได้ถึง 4,410 กิโลวัตต์ ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์สหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนีในปีพ. ศ. 2514 ได้ผลิตหัวรถจักรดีเซลพลังงานไฟฟ้า AC เป็นไฟฟ้า 1,840 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงซึ่งเป็นวิธีใหม่สำหรับการพัฒนาทางเทคนิคของตู้รถไฟดีเซลและตู้รถไฟไฟฟ้า การพัฒนาที่ตามมาของดีเซลระเนระนาดมีความคืบหน้าใหม่อย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงความน่าเชื่อถือความทนทานและเศรษฐกิจของตู้รถไฟรวมทั้งการป้องกันมลพิษและลดเสียงรบกวน