ความต้องการฟังก์ชันเฟรมและโครงร่าง
รถยนต์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่มีโครงเป็นโครงกระดูกของรถทั้งหมด ชิ้นส่วนและส่วนประกอบของรถส่วนใหญ่ได้รับการแก้ไขโดยกรอบเช่นเครื่องยนต์, รถไฟไดรฟ์, ระบบกันสะเทือน, ระบบบังคับเลี้ยว, ห้องโดยสาร, ตู้สินค้าและกลไกการทำงานที่เกี่ยวข้อง กรอบทำหน้าที่รองรับการเชื่อมต่อของชิ้นส่วนต่าง ๆ ของรถและทนต่อภาระต่างๆจากภายในและภายนอกรถ
รูปแบบโครงสร้างของกรอบควรตรงกับความต้องการของรูปแบบทั่วไปของรถ ในระหว่างการขับขี่ที่ซับซ้อนไม่ควรมีการรบกวนระหว่างชุดประกอบและส่วนประกอบที่ยึดติดกับกรอบ เมื่อรถกำลังขับรถบนถนนขรุขระเฟรมอาจได้รับการบิดเป็นเกลียวภายใต้ภาระและการเสียรูปดัดในระนาบแนวยาว เมื่อล้อด้านใดด้านหนึ่งเจอสิ่งกีดขวางกรอบทั้งหมดอาจบิดเป็นเพชร การเปลี่ยนรูปเหล่านี้จะเปลี่ยนตำแหน่งสัมพัทธ์ระหว่างส่วนประกอบที่ติดตั้งบนเฟรมจึงมีผลต่อการทำงานปกติ ดังนั้นโครงควรมีความแข็งแรงเพียงพอและความแข็งแกร่งที่เหมาะสม เพื่อปรับปรุงระดับน้ำหนักเบาของรถทั้งคันคุณภาพของเฟรมจำเป็นต้องมีขนาดเล็กที่สุดเท่าที่จะทำได้ นอกจากนี้ควรวางกรอบให้ชิดกับพื้นเพื่อลดจุดศูนย์ถ่วงของรถเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพการขับขี่ของรถ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์นั่งและรถยนต์