วิธีการแปลงแรงบิด
ตัวแปลงแรงบิดมีล้อทำงานสามล้อ ได้แก่ ล้อปั๊มกังหันและล้อนำทาง โครงสร้างของล้อปั๊มและกังหันนั้นเหมือนกันกับของ coupler ไฮดรอลิก ล้อนำตั้งอยู่ระหว่างล้อปั๊มและกังหันและรักษาระยะห่างตามแนวแกนบางอย่างกับล้อปั๊มและกังหันและติดตั้งเข้ากับตัวส่งผ่านแขนยึดล้อนำทาง เมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่อยู่อาศัยของตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกและล้อปั๊มหมุนเข้าด้วยกันและน้ำมันไฮดรอลิกในล้อปั๊มจะถูกส่งไปยังกังหันโดยขอบด้านนอกของใบมีดล้อปั๊มภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยง และไหลไปตามล้อนำทางของใบพัดกังหันแล้วไหลกลับไปที่ขอบด้านในของใบมีดล้อปั๊มผ่านใบมีดใบพัดนำเพื่อก่อให้เกิดการไหลเวียนของของเหลว บทบาทของล้อนำคือการเปลี่ยนแรงบิดของกังหัน เนื่องจากน้ำมันไฮดรอลิกที่ไหลจากขอบล่างของใบพัดกังหันยังคงมีแรงกระแทกอย่างมากตราบใดที่ใบพัดของล้อปั๊มกังหันและล้อนำทางถูกออกแบบมาให้มีรูปร่างและมุมที่เหมาะสมแรงกระแทกดังกล่าวข้างต้น สามารถใช้เพื่อเพิ่มผลผลิตของกังหัน แรงบิด