แนะนำระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิกแบบอิเล็กทรอนิกส์
ส่วนประกอบหลัก: ถังเก็บน้ำมัน, ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์, ปั๊มไฟฟ้า, พวงมาลัยเพาเวอร์, เซ็นเซอร์พวงมาลัยเพาเวอร์, ฯลฯ โดยที่ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์และปั๊มไฟฟ้าเป็นโครงสร้างทั้งหมด
หลักการทำงาน: ระบบช่วยบังคับเลี้ยวด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิกเอาชนะข้อบกพร่องของระบบช่วยบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกแบบดั้งเดิม ปั๊มไฮดรอลิกที่ใช้แล้วไม่ได้ถูกขับเคลื่อนโดยสายพานเครื่องยนต์อีกต่อไป แต่เป็นปั๊มไฟฟ้า เงื่อนไขการทำงานทั้งหมดจะคำนวณโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ตามความเร็วในการขับขี่และมุมบังคับเลี้ยวของรถยนต์ เพียงวางไว้ที่ความเร็วต่ำและพวงมาลัยที่มีขนาดใหญ่ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกแบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อส่งออกพลังงานสูงด้วยความเร็วสูงซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ประหยัดทิศทาง เมื่อรถกำลังขับด้วยความเร็วสูงชุดควบคุมไฮดรอลิกจะขับปั๊มไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ด้วยความเร็วต่ำ การทำงานในขณะที่ไม่ส่งผลกระทบต่อความต้องการพวงมาลัยความเร็วสูงในขณะที่ประหยัดส่วนหนึ่งของกำลังเครื่องยนต์