ปลั๊กชนิดปลั๊ก

ปลั๊กชนิดปลั๊ก

1. ปลั๊กหัวเทียนชนิดกึ่งขด: กระโปรงฉนวนหุ้มปลายด้านหนึ่งของปลอกหุ้มด้านหลังเล็กน้อยและขั้วไฟฟ้าด้านข้างอยู่ด้านนอกสุดของปลอกหุ้มซึ่งเป็นวัสดุที่ใช้กันมากที่สุด

2. ปลั๊กที่มีลำตัวยื่นออก: กระโปรงฉนวนมีความยาวมากขึ้นและยื่นออกมาเหนือส่วนท้ายของตัวเครื่อง รูปแบบยูทิลิตี้มีข้อดีของการดูดซึมความร้อนขนาดใหญ่และความสามารถในการป้องกันมลพิษที่ดีและสามารถระบายความร้อนได้โดยตรงโดยอากาศรับเพื่อลดอุณหภูมิและทำให้ไม่ง่ายที่จะทำให้เกิดการลุกลามร้อนดังนั้นช่วงการปรับความร้อนกว้าง

3. หัวเทียนชนิดขั้วไฟฟ้า: ขั้วไฟฟ้ามีความบางมากโดดเด่นด้วยประกายไฟและความสามารถในการจุดระเบิดที่ดี สามารถมั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์จะเริ่มทำงานได้อย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ในช่วงฤดูหนาวและช่วงความร้อนกว้างซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการต่างๆได้

4. ปลั๊กชนิดที่นั่ง: ตัวเรือนและเกลียวเกลียวมีความหนืดเพื่อให้สามารถใช้ปะเก็นเพื่อรักษาตราประทับได้ดีซึ่งจะช่วยลดปริมาณของหัวเทียนและทำให้เครื่องยนต์มีความได้เปรียบมากขึ้น

5 หัวเทียนประเภทขั้ว: ขั้วด้านข้างโดยทั่วไปสองคนหรือมากกว่าประโยชน์คือการเผาไหม้เป็นที่เชื่อถือได้ช่องว่างไม่จำเป็นต้องปรับบ่อยครั้งจึงมักใช้ในเครื่องยนต์เบนซินบางที่ขั้วเป็นเรื่องง่าย เพื่อลดและช่องเสียบหัวเทียนไม่สามารถปรับได้บ่อยๆ

6. หัวเทียนแบบ Face-flashing: เป็นประเภทช่องว่างที่คืบคลานซึ่งเป็นปลั๊กชนิดที่เย็นที่สุดและช่องว่างระหว่างขั้วตรงกลางกับหน้าสุดของปลอกเป็นศูนย์กลาง

นอกจากนี้ในการปราบปรามการแทรกแซงของระบบจุดระเบิดของรถประเภทของตัวต้านทานและหัวเทียนชนิดบังโคลนมีการผลิต หัวเทียนชนิดต้านทานมีตัวต้านทาน5-10kΩในหัวเทียน หัวเทียนป้องกันใช้ตัวเรือนโลหะเพื่อปิดผนึกหัวเทียนทั้งหมด ปลั๊กหัวเทียนป้องกันไม่เพียง แต่ป้องกันสัญญาณรบกวนจากคลื่นวิทยุ แต่ยังสามารถป้องกันน้ำและระเบิด