ข้อกำหนดกระบวนการพวงมาลัย
เนื่องจากผู้ขับขี่มักจะจับพวงมาลัยและหมุนอยู่เสมอจึงจำเป็นต้องเลือกวัสดุที่มีความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีในการผลิตพวงมาลัย
ในอุบัติเหตุทางรถยนต์ไฟไหม้รถจะเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของผู้อยู่อาศัย เพื่อลดความเสียหายให้กับผู้โดยสารควรตกแต่งชิ้นส่วนภายในรถรวมถึงพวงมาลัยด้วยวัสดุที่ทนไฟ มาตรฐานที่เกี่ยวข้องสำหรับการประเมินประสิทธิภาพการเผาไหม้คือ FMVSS 302, JISD 1201 และอื่น ๆ
การสะท้อนของพวงมาลัยเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้คนขับตาพร่าและยังเป็นอุปสรรคต่อการขับขี่ที่ปลอดภัย มาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันแสงสะท้อนที่พัฒนาโดยต่างประเทศ ได้แก่ FMVSS 107 และ ADR 12
ผู้ขับขี่ถือขอบพวงมาลัยทุกช่วงเวลาดังนั้นรูปร่างขนาด ฯลฯ จำเป็นต้องสอดคล้องกับความต้องการด้านสรีระศาสตร์และไม่ควรเหนื่อยเป็นเวลานาน
แกนเหล็กเชื่อมต่อกับส่วนประกอบแต่ละชิ้นด้วยวิธีการเชื่อมอาร์คการเชื่อมความต้านทานการโลดโผนและอื่น ๆ ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์กระบวนการนี้เกือบหมดไปแล้ว แต่ฮับขอบและซี่เชื่อมต่อกันด้วยการหล่อแบบตายตัวและแกนด้านในก็ถูกเปลี่ยนเป็นแบบหล่อด้วยเช่นกัน การใช้วัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียมด้วยวิธีการหล่อไม่เพียง แต่ช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการผลิตของพวงมาลัย แต่ยังมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดสำหรับการลดน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ด้วย