ส่วนประกอบของระบบช่วงล่าง

ส่วนประกอบของระบบช่วงล่าง

1.Spring

อุปกรณ์ที่ใช้รองรับแรงสั่นสะเทือนใช้การเปลี่ยนรูปของสปริงเพื่อดูดซับพลังงาน ประเภทสปริงทั่วไปคือ "แหวนสปริง" และสปริงอื่น ๆ ที่ใช้ในรถยนต์ก็มี "สปริงจาน" และ "สปริงก้านบิด"

2. โช้คอัพ

อุปกรณ์ที่ใช้รองรับแรงสั่นสะเทือนและดูดซับพลังงาน ด้านในของโช้คอัพดันตัววาล์วด้วยแรงดันที่เกิดจากของเหลวหรือก๊าซเพื่อดูดซับพลังงานการสั่นสะเทือนและชะลอการสั่นสะเทือน โช้คอัพที่ใช้ความดันลมมักจะมีราคาแพงกว่าโช้คอัพที่ใช้ความดันไฮดรอลิก โช้คอัพราคาสูงจำนวนเล็กน้อยจะได้รับการออกแบบด้วยการแบ่งปันความดันของเหลวและอากาศ

3. แถบต่อต้านม้วน

ปลายทั้งสองของแท่งที่มีรูปร่างคล้าย "ㄇ" จะเชื่อมต่อกับอุปกรณ์กันสะเทือนด้านซ้ายและขวาตามลำดับ เมื่อล้อด้านซ้ายและขวาถูกเลื่อนขึ้นและลงตามลำดับแรงบิดจะถูกสร้างขึ้นและแท่งจะถูกบิดด้วยตัวเองและแท่งจะถูกบังคับ แรงปฏิกิริยาที่เกิดขึ้นช่วยให้ด้านซ้ายและด้านขวาของรถมีความสูงใกล้เคียงกัน ดังนั้น "anti-roll bar" จึงถูกเรียกว่า "torsion bar", "anti-roll bar", "balance bar", "Torque bar balance", "นิ่งบาร์" และอื่น ๆ