อย่าเหยียบคันเร่งในขณะที่เลี้ยวทิศทางเพื่อให้รถมีแนวโน้มที่จะ understeer และทําให้รถวิ่งออกจากแทร็คเป็นเส้นตรง มุมมองที่ระเบิดของแรงในรูปทางด้านขวาแสดงให้เห็นว่าเมื่อแรงฉุดด้านที่กระทําโดยพวงมาลัยและแรงฉุดตามยาวที่กระทําโดยมอเตอร์ถูกนําไปใช้ในเวลาเดียวกันแรงรวมของพวกเขาจะมากกว่าแรงเสียดทานของยางซึ่งทําลายขีด จํากัด ทางกายภาพของยาง
ผู้ขับขี่มืออาชีพหลายคนใช้ดัมเบลกลมเพื่อจําลองทิศทางของการหมุนในระหว่างการฝึกอบรม และจากนี้เรายังสามารถสัมผัสกับผลกระทบของท่าทางการขับขี่ที่ถูกต้องในการบังคับเลี้ยว เมื่อแม้แต่แขนหมุนดัมเบลมันก็ลําบากมากและไม่สามารถใช้ได้ตามธรรมชาติในการติดตาม สําหรับการขับขี่ทุกวันการขยายแขนของคุณตรงเกินไปไม่เอื้อต่อการควบคุมการหลีกเลี่ยงฉุกเฉิน
Tesla Model 3 ไม่ได้เป็นเพียงสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าบริสุทธิ์สําหรับบ้านลักษณะของมันไม่เพียง แต่ช่วยให้การขับขี่บนถนนลาดยางที่เข้มข้นขึ้น
ในระบบมอเตอร์คู่ที่นํามาใช้โดยรุ่น 3 มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรมีประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดีขึ้นและมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเหนี่ยวนํามีประสิทธิภาพที่ดีขึ้น เนื่องจากระบบไฟฟ้าเป็นโครงสร้างความเร็วเดียวความเร็วสูงสุดของมอเตอร์เกือบ 20,000 รอบต่อนาทีและความสมดุลแบบไดนามิกที่ความเร็วสูงเป็นสิ่งสําคัญมาก มอเตอร์ของ Tesla สามารถรักษาเสถียรภาพด้วยความเร็วสูงผ่านการปรับที่แม่นยําเพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์ไม่กระวนกระวายใจ