รถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าผ่านความเร็วตัวแปร

กำลังชุดประกอบด้วยสามส่วน ได้แก่ เครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและมอเตอร์ไฟฟ้า พวกเขาเชื่อมต่อเป็นอนุกรมเพื่อสร้างระบบหน่วยพลังงาน SHEV เครื่องยนต์ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า พลังงานไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังแบตเตอรี่หรือมอเตอร์ไฟฟ้าผ่านตัวควบคุมและมอเตอร์ไฟฟ้าจะผ่านกลไกการส่งผ่าน ขับรถ. เมื่อโหลดเบาแบตเตอรี่จะขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนล้อและเมื่อมีน้ำหนักมากเครื่องยนต์จะขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ เมื่อยานพาหนะอยู่ในสภาพการสตาร์ทการเร่งความเร็วและการปีนเขาเครื่องยนต์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและชุดแบตเตอรี่จะให้พลังงานไฟฟ้าแก่มอเตอร์ เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ในสภาพความเร็วต่ำชายฝั่งหรือรอบเดินเบาชุดแบตเตอรี่จะขับเคลื่อนมอเตอร์ เมื่อเกิดปัญหาการขาดแคลนพลังงานชุดแบตเตอรี่จะถูกชาร์จโดยชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของเครื่องยนต์ โครงสร้างตีคู่เหมาะสำหรับการสตาร์ทบ่อยและสภาพการใช้งานความเร็วต่ำในเมือง เครื่องยนต์สามารถปรับให้ทำงานได้อย่างเสถียรใกล้กับจุดปฏิบัติการที่เหมาะสมที่สุดและสามารถปรับความเร็วของรถได้โดยการปรับเอาท์พุทของแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์หลีกเลี่ยงสภาวะการทำงานที่ไม่ทำงานและความเร็วต่ำซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และลดการปล่อยไอเสีย แต่ข้อเสียคือมีการแปลงพลังงานหลายครั้งและประสิทธิภาพเชิงกลอยู่ในระดับต่ำ