ชนิดของระบบปรับอากาศรถยนต์
1. ตามวิธีการขับขี่: อิสระ (หนึ่งคอมเพรสเซอร์เครื่องยนต์ขับเคลื่อนโดยเฉพาะ ความจุความเย็นขนาดใหญ่ เสถียรภาพ แต่ค่าใช้ จ่ายสูง ไดรฟ์ข้อมูลขนาดใหญ่และน้ำหนัก ส่วนใหญ่ใช้สำหรับรถยนต์นั่งขนาดใหญ่ และ ขนาดกลาง) และไม่อิสระ (อากาศ ปรับคอมเพรสเซอร์) ขับเคลื่อน ด้วยเครื่องยนต์รถ ประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้รับผลกระทบอย่างมาก โดยการทำงานเครื่องยนต์ ความเสถียรไม่ดี และส่วนใหญ่ใช้สำหรับโดยสารขนาดเล็กรถยนต์และรถยนต์
2 ตามประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องปรับอากาศแบ่งออกเป็น: ประเภทฟังก์ชันเดียว (เครื่องทำความเย็น เครื่องทำความร้อน ระบายอากาศระบบติดตั้งแยกต่างหาก แยกการทำงาน ไม่รบกวนกันและกัน ส่วนใหญ่ใช้ในรถโดยสารใหญ่และรถบรรทุก) และความร้อน และเย็น (ทำความเย็น เครื่องทำความ ร้อน ระบายอากาศแชร์) เป่าลมและท่ออากาศจะถูกควบคุมบนแผงควบคุมเดียวกัน เมื่อทำงาน พวกเขาสามารถแบ่งได้เป็นการรวมกันของอากาศเย็น และอบอุ่นทำงานแยกต่างหากและอุณหภูมิผสมควบคุมชนิดที่อากาศอบอุ่น และเย็นสามารถทำงานในเวลาเดียวกัน รถผสมกับอุณหภูมิและอุณหภูมิ
ตามโหมดควบคุม มันแบ่งเป็นประเภทคู่มือ (ปุ่มฟังก์ชันบนกระดานแป้นหมุนควบคุมควบคุมอุณหภูมิ ทิศทางลมและความเร็วลม) และการปรับปรุงลมควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (โดยใช้กลไกการควบคุมสูญญากาศ เมื่อการ เลือกคีย์ฟังก์ชันแอร์ มันสามารถโดยอัตโนมัติภายในอุณหภูมิที่กำหนด ควบคุมปริมาณอากาศและอุณหภูมิ)
3 ตามโหมดควบคุมแบ่งออกเป็น: การปรับปรุงอัตโนมัติ (โดยใช้การคำนวณเปรียบเทียบวงจร ผ่านสัญญาณเซ็นเซอร์และสัญญาณก่อนการปรับปรุงกลไกการควบคุมการทำงาน ปรับระดับอุณหภูมิและอากาศโดยอัตโนมัติ) และ การควบคุมไมโครคอมพิวเตอร์การปรับอัตโนมัติ (ด้วยไมโครคอมพิวเตอร์เป็นศูนย์กลางควบคุม เพื่อให้บรรลุการควบคุมและการปรับปรุงสภาพแวดล้อมอากาศทุกรอบ อเนกประสงค์ในรถ)