ประเภทของขอบล้อ
ขอบล้อมีสองรูปแบบ: ขอบล้อร่องลึกและขอบล้อด้านล่างแบบแบน นอกจากนี้ยังมีขอบล้อแบบแยกขอบล้อแบบกึ่งร่องลึกขอบล้อแบบกว้างร่องลึกขอบล้อแบบกว้างและขอบแบบเอียง .
1. ขอบล้อลึกร่อง
ขอบเป็นส่วนสำคัญและมีร่องลึกอยู่ตรงกลางของส่วน ส่วนใหญ่ใช้ในรถยนต์และยานพาหนะออฟโรด มันมีหน้าแปลนที่มีไหล่สำหรับวางลูกปัดของยาง ไหล่มักจะเอียงเล็กน้อยถึงกลางและมุมเอียงโดยทั่วไปคือ 4 ถึง 6 องศา เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของส่วนที่เอียงนั้นเรียกว่าเม็ดยางและขอบ เส้นผ่านศูนย์กลางรวม ส่วนตรงกลางของส่วนนี้ทำไว้ในร่องลึกเพื่ออำนวยความสะดวกในการถอดและประกอบยาง ล้อแบบร่องลึกมีโครงสร้างที่เรียบง่ายความแข็งแกร่งสูงและมวลขนาดเล็กและเหมาะที่สุดสำหรับยางยืดขนาดเล็ก อย่างไรก็ตามยางที่ใหญ่กว่าและหนักกว่านั้นยากที่จะใส่ลงในขอบล้อโดยรวม
2. ขอบล้อด้านล่างแบน
มีหลายรูปแบบโครงสร้างของขอบดังกล่าวและรูปที่ 3 แสดงรูปแบบที่ใช้กันทั่วไปในรถบรรทุกในประเทศจีน แหวนยึด 1 เป็นส่วนประกอบและแหวนล็อคยืดหยุ่นเปิด 2 ถูกใช้เพื่อป้องกันไม่ให้แหวนยึดหลุดออกมา เมื่อติดตั้งยางขั้นแรกให้วางยางไว้บนขอบจากนั้นใส่วงแหวนยึดไว้แล้วดันเข้าไปด้านในจนกระทั่งผ่านวงแหวนวงแหวนบนขอบแล้วใส่วงแหวนล็อคยืดหยุ่นของช่องเปิดเข้าไปในร่องวงแหวน
ทั้ง Dongfeng EQ1090E และล้อรถปลดปล่อย CA1091 ใช้ขอบแบบนี้
3. แยกขอบล้อ
ขอบประกอบด้วยสองส่วนคือด้านในและด้านนอกและความกว้างของล้อด้านในและด้านนอกอาจเท่ากันหรือต่างกันและทั้งสองจะถูกยึดเข้าด้วยกัน เมื่อถอดยางออกให้ถอดน็อต วงแหวนยึดสามารถถอดออกได้ บางคนไม่มีแหวนยึดและขอบด้านในถูกเชื่อมเข้ากับเว็บโดยการกระทำของขอบประกอบเข้ากับขอบด้านในแทนที่จะเป็นวงแหวน ล้อรถยนต์ Dongfeng EQ2080 และ Yanan SXZ15O ใช้ขอบล้อแบบนี้
เนื่องจากขอบล้อเป็นพื้นฐานสำหรับการประกอบและการยึดยางเมื่อยางรถยนต์ถูกโหลดด้วยขอบล้อที่แตกต่างกันตำแหน่งและขนาดของการเสียรูปก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะใช้ขอบล้อมาตรฐานสำหรับยางแต่ละประเภทและหากจำเป็นให้ขอบล้อที่มีขนาดใกล้เคียงกับยางมาตรฐาน หากเลือกขอบล้อไม่ถูกต้องจะทำให้ยางเกิดความเสียหายในระยะแรกโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากใช้ในขอบล้อแคบ