ทำไมต้องรักษาระบบเบรก
ระบบเบรกมีบทบาทสำคัญในการขับขี่อย่างปลอดภัยของยานพาหนะ การละเลยปัญหาเล็ก ๆ อาจนำไปสู่อุบัติเหตุรถยนต์ ตรวจสอบรองเท้าเบรกทุกๆ 5,000 กม. ภายใต้สภาพการขับขี่ปกติไม่เพียง แต่ตรวจสอบความหนาที่เหลืออยู่ แต่ยังตรวจสอบความหนาที่เหลืออยู่ ในการตรวจสอบสถานะการสึกหรอของรองเท้าระดับของการสึกหรอทั้งสองข้างจะเท่ากันไม่ว่าจะเป็นการเล่นอย่างอิสระ ฯลฯ และสถานการณ์ผิดปกติจะได้รับการแก้ไขทันที โดยทั่วไปแล้วรองเท้าเบรกจะประกอบด้วยสองส่วนคือแผ่นรองเหล็กและวัสดุเสียดทาน อย่าเปลี่ยนรองเท้าจนกว่าวัสดุจะหมด รองเท้าเบรกด้านหน้าของรถชิ้นใหม่มีความหนา 14 มม. และความหนาสูงสุดของการเปลี่ยนคือ 7 มม. รวมถึงความหนาของแผ่นเหล็กมากกว่า 3 มม. และความหนาของวัสดุเสียดทานเกือบ 4 มม. ยานพาหนะบางคันมีฟังก์ชั่นระบบเตือนการเบรกที่จะแจ้งเตือนให้คุณเปลี่ยนรองเท้าเมื่อถึงขีด จำกัด การสึกหรอ ในการเปลี่ยนคุณจะต้องเปลี่ยนผ้าเบรคที่ได้รับจากชิ้นส่วนอะไหล่ดั้งเดิมเพื่อให้ผลของเบรกระหว่างผ้าเบรคของผ้าเบรกดีที่สุดและการสึกหรอน้อยที่สุด ต้องใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อเปลี่ยนกระบอกเบรกเมื่อเปลี่ยนรองเท้า ไม่แนะนำให้ใช้ชะแลงเพื่อกดกลับอย่างแรงซึ่งอาจทำให้สกรูไกด์นำเที่ยวคาลิปเปอร์เบรคโค้งงอทำให้ผ้าเบรกติดอยู่ทำให้เกิดปัญหาที่ไม่จำเป็น เมื่อเท้าแรกไม่ได้ถูกเบรกจะเกิดอุบัติเหตุขึ้นได้ หลังจากเปลี่ยนแล้วคุณจะต้องเหยียบเบรกเพื่อกำจัดช่องว่างระหว่างรองเท้าและจานเบรค คุณควรหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์นี้ หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกแล้วจะต้องต่อสายดิน 200 กม. เพื่อให้ได้ผลการเบรกที่ดีที่สุด รองเท้าที่เพิ่งเปลี่ยนจะต้องขับด้วยความระมัดระวัง