แนะนำปั๊มไดอะแฟรมเบนซิน
ปั้มน้ำมันแบบไดอะแฟรมเป็นตัวแทนของปั๊มเบนซินแบบกลไกสำหรับเครื่องยนต์ประเภทคาร์บูเรเตอร์ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะถูกขับด้วยเพลาลูกเบี้ยว สภาพการทำงานของมันคือ:
1 เมื่อเพลาลูกเบี้ยวดูดซับน้ำมันหมุนเมื่อล้อประหลาดเคลื่อนที่แขนโยกและดึงก้านดึงฟิล์มปั๊มลงฟิล์มสูบน้ำจะลดลงและเกิดการดูด น้ำมันเบนซินจะถูกดูดออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงและผ่านท่อน้ำมันตัวกรองน้ำมันเบนซินและน้ำมันของปั๊มน้ำมัน ห้อง
2 ปั้มน้ำมันเมื่อล้อที่ผิดปกติหมุนผ่านมุมหนึ่งและไม่ดันแขนโยกอีกต่อไปสปริงเมมเบรนของปั๊มจะยืดตัวเมมเบรนปั๊มด้านบนจะเพิ่มขึ้นและน้ำมันเบนซินจะถูกสูบจากวาล์วจ่ายน้ำมันไปยังห้องลอยของคาร์บูเรเตอร์
ปั๊มน้ำมันเบนซินแบบไดอะแฟรมมีโครงสร้างที่เรียบง่าย แต่เนื่องจากความร้อนของเครื่องยนต์จึงมีการเอาใจใส่เป็นพิเศษเพื่อให้มั่นใจถึงสมรรถนะของน้ำมันเครื่องที่อุณหภูมิสูงและความทนทานของไดอะแฟรมของวัสดุยางกับความร้อนและน้ำมัน .
การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดของปั้มน้ำมันเบนซินคือ 2.5 ถึง 3.5 เท่ามากกว่าการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดของเครื่องยนต์เบนซิน เมื่อปริมาณน้ำมันในปั๊มมากกว่าปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและวาล์วเข็มคาร์บูเรเตอร์ลอยของคาร์บูเรเตอร์ปิดความดันในสายการจ่ายน้ำมันของปั๊มน้ำมันจะเพิ่มขึ้นและปั้มน้ำมันจะทำปฏิกิริยาเพื่อลดหรือหยุดจังหวะกะบังลมไดอะแฟรม