เพลาขับ (เพลาขับ) เพลาที่สามารถส่งกําลังระหว่างเพลาขับของอุปกรณ์ส่งกําลังสากล นอกเหนือจากกําลังส่งของเพลาส่งแล้วความยาวของเพลาส่งบางอย่างสามารถขยายและหดตัวเพื่อป้องกันการรบกวนการเคลื่อนไหวเมื่อระยะห่างระหว่างเพลาที่เชื่อมต่อทั้งสองเปลี่ยนไป
ในระหว่างการขับรถตําแหน่งสัมพัทธ์ของเกียร์และเพลาขับมักจะเปลี่ยนแปลง เพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนการเคลื่อนไหวเพลาส่งจะเชื่อมต่อกับ spline เลื่อนประกอบด้วยส้อมเลื่อนและเพลา spline เพื่อปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของความยาวของเพลาส่ง เพื่อลดการสึกหรอ, หัวนมจาระบี, ซีลน้ํามัน, ฝาปลั๊กและฝาครอบกันฝุ่นสําหรับเติมไขมันยังติดตั้ง.
เมื่อเพลาขับหมุนด้วยความเร็วสูงแรงเหวี่ยงที่เกิดจากมวลที่ไม่สม่ําเสมอจะทําให้เพลาขับสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง ดังนั้นเมื่อเพลาขับและข้อต่อสากลประกอบกันจะต้องมีความสมดุลแบบไดนามิก
การสนับสนุนระดับกลาง (รองรับกลาง) เมื่อเพลาขับยาวเกินไปจําเป็นต้องตัดการเชื่อมต่อตรงกลางและรองรับบนเฟรม (ตัวถัง) ผ่านอุปกรณ์รองรับ
การสนับสนุนระดับกลางถูกติดตั้งบนคานเฟรมหรือโครงล่างของตัวถังรถและจําเป็นต้องมีฟังก์ชั่นการชดเชยข้อผิดพลาดในการติดตั้งเพลาส่งและปรับให้เข้ากับการกระจัดที่เกิดจากการเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์และการเสียรูปของเฟรมที่เกิดจากการระงับความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์ในระหว่างการขับขี่ ในเวลาเดียวกันองค์ประกอบยางยืดหยุ่นมีฟังก์ชั่นในการดูดซับการสั่นสะเทือนของเพลาขับลดเสียงรบกวนและแรงเรเดียลแบริ่ง การสนับสนุนกลางประกอบด้วยองค์ประกอบยางยืดหยุ่นแบริ่ง ฯลฯ เนื่องจากแผ่นยางรังผึ้งมีความยืดหยุ่นจึงสามารถชดเชยข้อผิดพลาดในการติดตั้งและการกระจัดที่เกิดจากการเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์และการเสียรูปของเฟรมระหว่างการขับขี่ รองรับระดับกลางบางอย่างใช้แบริ่งลูกกลิ้งเรียวสองแถว
จําเป็นต้องมีการสนับสนุนระดับกลางเมื่อแบ่งส่วนเพลาขับ โดยปกติการสนับสนุนระดับกลางจะถูกติดตั้งบนคานเฟรมซึ่งควรจะสามารถชดเชยข้อผิดพลาดในการติดตั้งของเพลาขับในทิศทางตามแนวแกนและเชิงมุมและการกระจัดที่เกิดจากการเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์หรือการเปลี่ยนรูปของเฟรมในระหว่างการทํางานของยานพาหนะ