เครื่องยนต์ไอดีของท่อพลาสติก

ไอดีของเครื่องยนต์มีความต้องการวัสดุพลาสติกหลากหลาย

1) ทนต่ออุณหภูมิสูง: ท่อร่วมไอดีพลาสติกเชื่อมต่อโดยตรงกับฝาสูบเครื่องยนต์และอุณหภูมิหัวถังเครื่องยนต์สามารถเข้าถึง 130 ~ 150 ° C ดังนั้นวัสดุพลาสติกท่อร่วมไอดีจะต้องทนต่ออุณหภูมิสูงถึง 180 ° C

2) ความแข็งแรงสูง: ท่อพลาสติกติดตั้งอยู่บนเครื่องยนต์และต้องทนต่อแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์รถยนต์แรงเฉื่อยของลิ้นปีกผีเสื้อและเซ็นเซอร์โหลดของจังหวะความดันไอดีและอื่น ๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ไม่ได้รับแรงดันการเต้นของแรงดันสูงเมื่อการแบ่งเบาบรรเทาที่ผิดปกติเกิดขึ้น การระเบิด

3) ความเสถียรของมิติ: ความคลาดเคลื่อนของการเชื่อมต่อระหว่างท่อร่วมไอดีและเครื่องยนต์นั้นเข้มงวดมากและการติดตั้งเซ็นเซอร์และแอคชูเอเตอร์บนท่อร่วมก็มีความแม่นยำมากเช่นกัน

4) ความเสถียรทางเคมี: ท่อร่วมไอดีพลาสติกอยู่ในการสัมผัสโดยตรงกับน้ำมันเบนซินและสารหล่อเย็นแข็งตัวระหว่างการทำงาน น้ำมันเบนซินเป็นตัวทำละลายที่แข็งแกร่ง Ethylene glycol ในสารหล่อเย็นยังส่งผลต่อประสิทธิภาพของพลาสติกด้วยเช่นกัน ดังนั้นวัสดุท่อร่วมไอดีของพลาสติกจึงมีความเสถียรทางเคมีสูงและต้องผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด

5) เสถียรภาพความร้อนอายุ; เครื่องยนต์ของรถยนต์ทำงานภายใต้อุณหภูมิแวดล้อมที่รุนแรงมากอุณหภูมิในการทำงานเปลี่ยนแปลงที่ 30 ~ 130 ° C และวัสดุพลาสติกจะต้องมั่นใจในความน่าเชื่อถือในระยะยาวของท่อร่วม