ในตอนต้นของ 4.0L V8 ฉันถอนหายใจเป็นเวลานานและคิดถึงเสียง 6.2L ที่ครอบงำ หลังจากนั้นไม่กี่ปี" การกระจัดขนาดเล็ก" เครื่องยนต์ที่ฉันเรียกว่าได้กลายเป็น" การกระจัดขนาดใหญ่" ยังกลายเป็นกระดูกสันหลังของตระกูล AMG จนถึงตอนนี้ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด หลังจาก AMG บีบเครื่องยนต์ 2.0T L4 ออกจาก 294kW (400Ps) เครื่องยนต์ V8 นี้ก็กลายเป็นสิ่งที่คงอยู่สุดท้ายของยุคสมัยและการรวมเครื่องยนต์ V8 นี้ไว้ในรถ SUV ขนาดกะทัดรัดก็เป็นความดื้อรั้นสุดท้ายของตระกูล AMG เช่นกัน ดังนั้นจึงมีรถยนต์ซีรีส์ AMG GLC 63
ปีกหลังคาร์บอนไฟเบอร์ที่ดูเกินจริงเล็กน้อยดูพอดีกับมันมาก ท้ายที่สุดแล้วความแข็งแกร่งของ AMG ช่วยให้มันมีรูปลักษณ์ที่สวยงามแม้ว่าจะดูเกินจริง แต่ก็ไม่ทำให้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์ กระจกมองหลังที่มีเปลือกคาร์บอนไฟเบอร์เดียวกันเป็นคุณสมบัติของรุ่นขั้นสูงและคาร์บอนไฟเบอร์ไม่เพียง แต่ตกแต่งรูปลักษณ์เท่านั้น แต่รถยังห่อหุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์จำนวนมาก