ความผิดทั่วไป 1: ยางของเรือบรรทุกน้ํามันถูกเจาะโดยสิ่งแปลกปลอม
ยางรถบรรทุกถังมีความเสี่ยงมากที่สุดที่จะสวมใส่และความเสียหาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเดินบนถนนภูเขายางจะถูกหักด้วยหินหรือเล็บเหล็กเสมอ เพื่อประหยัดปัญหาผู้ขับขี่จํานวนมากไปที่ร้านซ่อมบํารุงบนถนนเพื่อซ่อมแซมและดําเนินการต่อระหว่างทาง ในความเป็นจริงวิธีนี้สามารถเป็นวิธีการรักษาชั่วคราวเท่านั้น จะมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ดีเมื่อขับรถ ขอแนะนําให้เจ้าของรถหาร้านซ่อมมืออาชีพสําหรับการซ่อมแซมภายในหลังจากนั้นเนื่องจากร้านซ่อมมืออาชีพจะมีเครื่องมือพิเศษสําหรับถอดชิ้นส่วนยางและจะปลอดภัยกว่าในการซ่อมแซมหลังจากให้ความร้อนด้วย vulcanizer เฉพาะ
ข้อผิดพลาดทั่วไป 2: อัตราการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก
หลังจากใช้เรือบรรทุกน้ํามันเป็นระยะเวลาหนึ่งผู้ขับขี่หลายคนจะพบว่าการบริโภคน้ํามันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นมากกว่า 10% และพวกเขาก็งงงวย ในความเป็นจริงการเพิ่มขึ้นของการบริโภคน้ํามันเชื้อเพลิงยังบ่งบอกถึงความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นของรถบรรทุกน้ํามัน นี่เป็นครั้งแรกที่เข้าใจสาเหตุของการเพิ่มขึ้นของการบริโภคน้ํามันเชื้อเพลิงและจากนั้นเพื่อแก้ปัญหา มีหลายปัจจัยที่นําไปสู่การบริโภคน้ํามันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ตัวอย่างเช่นการลื่นไถลของคลัตช์จะส่งผลให้สูญเสียจํานวนการปฏิวัติของเครื่องยนต์เรือบรรทุกน้ํามันทําให้สิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและแผ่นแรงดันคลัตช์และล้อขับจะต้องเปลี่ยนให้ตรงเวลา
ข้อผิดพลาดทั่วไปสาม: ระบบเบรกของเรือบรรทุกน้ํามันทํางานผิดปกติ
ความล้มเหลวของระบบเบรกของเรือบรรทุกน้ํามันรวมถึง: จังหวะเหยียบเบรกมากเกินไป, การกระทําเบรกช้า, ต่ําหรือแม้กระทั่งการสูญเสียประสิทธิภาพการเบรกของเรือบรรทุกน้ํามัน, และระยะเบรกที่เพิ่มขึ้นของ มีสามวิธีในการแก้ไขปัญหาความผิดนี้ กดแป้นเบรกอย่างต่อเนื่อง หากเหยียบค่อยๆเพิ่มขึ้นและมีความรู้สึกยืดหยุ่น แต่ก็ยังต่ํามากเมื่อคุณเหยียบคันเร่งหลังจากหยุดสั้น ๆ นั่นคือมีอากาศในระบบเบรก ในเวลานี้ระบบเบรกควรหมดลง การเบรกด้วยเท้าเดียวไม่ได้ผล แต่ผลการเบรกนั้นดีมากเมื่อเหยียบเหยียบหลายครั้ง โดยทั่วไปจังหวะฟรีของแป้นเบรกมีขนาดใหญ่เกินไปหรือช่องว่างเบรกมีขนาดใหญ่เกินไป ควรปรับจังหวะเหยียบฟรีจากนั้นควรตรวจสอบระยะห่างเบรกและควรถอดและซ่อมแซมเบรกหากจําเป็น