(1)ร่างกายและหัวถัง
ร่างกายส่วนใหญ่จะใช้เป็นโครงกระดูกเพื่อติดตั้งกลไกและระบบต่าง ๆ รวมถึง) ร่างกายกระทะน้ํามันและข้อเหวี่ยง; ) ฝาครอบเป็นห้องเผาไหม้และจัดเรียงชิ้นส่วนต่าง ๆ
(2)เหวี่ยงเชื่อมต่อก้านกลไก
ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามส่วน: ลูกสูบก้านสูบและเพลาข้อเหวี่ยงรวมถึงกลุ่มก้านเชื่อมต่อลูกสูบและกลุ่มมู่เล่เพลาข้อเหวี่ยง หน้าที่หลักคือการแปลงการเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบลูกสูบของลูกสูบให้เป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงและกําลังขับสู่ภายนอก
(3)ระบบอุปทาน
รวมทั้ง: ระบบจ่ายน้ํามันเชื้อเพลิงและการบริโภคและระบบไอเสียของ หน้าที่หลักคือการจัดหาเชื้อเพลิงและอากาศให้กับกระบอกสูบในเวลาและปล่อยก๊าซไอเสียที่เผาไหม้ออกจากกระบอกสูบในเวลา
(4)กลไกการกระจายอากาศ
ส่วนใหญ่รวมถึงกลุ่มวาล์วและกลุ่มเกียร์ หน้าที่หลักคือการเปิดและปิดวาล์วไอดีและไอเสียเป็นประจํา
(5)ระบบจุดระเบิด
ส่วนใหญ่รวมถึง: หัวเทียน, คอยล์จุดระเบิด, เบรกเกอร์วงจรและผู้จัดจําหน่ายของ หน้าที่หลักคือการจุดส่วนผสม
(6)ระบบระบายความร้อน
หมวดหมู่หลัก: ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศและระบายความร้อนด้วยน้ํา ส่วนประกอบหลักของระบบระบายความร้อนด้วยน้ํา: ปั๊มน้ําพัดลมถังเก็บน้ําและเทอร์โมสตัท ฟังก์ชั่นคือเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปและกระจายความร้อนในเวลา
(7)ระบบหล่อลื่น
วิธีการหล่อลื่นแบ่งออกเป็น: การหล่อลื่นสาดและการหล่อลื่นความดัน ส่วนประกอบหลัก: ตัวกรอง, ปั้มน้ํามัน, ตัวกรอง, ร่างกายวาล์วต่างๆ, ฯลฯของ บทบาทคือการหล่อลื่นเย็นสะอาดปิดผนึกและป้องกันการกัดกร่อน
(8)ระบบเริ่มต้น
ส่วนประกอบหลัก: เริ่มต้น, เครื่องอัดอากาศ, ฯลฯของ ฟังก์ชั่นคือการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในด้วยความช่วยเหลือของแรงภายนอก