สำหรับเจ้าของรถทุกคนการเก็บรักษาสีรถที่เก่าแก่อยู่เสมอเป็นสิ่งที่ท้าทาย โซลูชัน go-to ได้รับการทดสอบและทดลองใช้แว็กซ์รถยนต์ตั้งแต่วันที่ซื้อ การประยุกต์ใช้งานเป็นครั้งคราว (บางครั้งเกิดขึ้นบ่อยครั้ง) เป็นสิ่งจำเป็นในการรักษาขนเคลือบขี้ผึ้งเนื่องจากจะถูกดึงออกอย่างช้าๆโดยการสัมผัสกับธาตุ
เวลามีการเปลี่ยนแปลง แต่และมีการตกแต่งและ refinishing เทคโนโลยี สีรถยนต์ในปัจจุบันแตกต่างกันเล็กน้อย แทนการซ้อนชั้นบนชั้นของเม็ดสีสีเพื่อสร้างความเงางามลึกทับหน้าใสอย่าง 'สังเวย' ถูกใช้ในขณะนี้เพื่อให้สีแวววาว ขี้ผึ้งของหลักสูตรยังคงเป็นไปเพื่อให้เป็นเป็น reapplication บ่อยของ
เมื่อเร็ว ๆ นี้โซลูชันใหม่ ๆ ทำเครื่องหมายบนฉากอัตโนมัติ มันขายภายใต้ชื่อแบรนด์หลายแห่ง แต่โดยทั่วไปจะเรียกว่าเคลือบเซรามิค เรื่องนี้เป็นเรื่องปกติตั้งแต่ยุค 90 เป็นวิธีการปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์ แต่การประยุกต์ใช้ในการป้องกันสีค่อนข้างใหม่
เช่นเดียวกับที่ใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เคลือบเซรามิกจะถูกยึดติดกับพื้นผิว (ในกรณีนี้คือสี) ในระดับจุลภาคเพื่อป้องกันผลกระทบจากสิ่งแวดล้อม ในกรณีที่ใช้สีรถยนต์สีของฝุ่นละอองนั้นจะคงที่ตลอดเวลาโดยการสัมผัสกับหมอกควันฝนตกมูลนกและการขูดขีดกางเกงยีนส์หรือสิ่งของอื่น ๆ เป็นครั้งคราว
วิธีการทั่วไปในการเคลือบผิวต้องทำความสะอาดพื้นผิวของสีและปราศจากสิ่งปนเปื้อนมากที่สุด นี้อาจต้องมีการกำจัดขี้ผึ้งเก่า, ดินและการใช้สารทำความสะอาดอื่น ๆ การประยุกต์ใช้งานทำได้โดยใช้ไมโครไฟเบอร์
ใช้เปรียบเทียบกับของเหลวแบบดั้งเดิมหรือขี้ผึ้งเหลวโดยมีพื้นผิวที่วัด 60 ซม. x 60 ซม. ในขนาดที่ระบุว่าต้องการเพียง 10 หยดหรือน้อยกว่าของผิวเคลือบ ใช้มากขึ้นไม่เป็นประโยชน์และอาจเป็นอันตรายเพราะคุณอาจจบลงด้วยธรรมชาติที่ไม่สม่ำเสมอ ขอแนะนำให้ทาเคลือบภายในอาคารด้วย
ในขณะที่ตัวเคลือบมีความหนาเพียงไม่กี่ไมครอนทุกขั้นตอนทุกขั้นตอนเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีกว่าเสมอ การตกแต่งไม่ต้องใช้อะไรมากไปกว่าการเช็ดส่วนที่เกินด้วยผ้าไมโครไฟเบอร์และทิ้งพื้นผิวไว้เพียงลำพังเพื่อรักษาให้เหลือ 24 ชั่วโมงต่อไปสำหรับแบรนด์ส่วนใหญ่ หลังจากนั้นคุณจะถูกทิ้งไว้กับพื้นผิวที่ไม่ชอบน้ำซึ่งสามารถทำความสะอาดได้ง่ายและทำความสะอาด สำหรับแบรนด์ส่วนใหญ่ผลลัพธ์ที่ได้จะอยู่ในระดับความแข็งของดินสอด้วย 9H