ในปี 2010 โลกเข้าสู่ยุคของยานยนต์ไฮบริดพาวเวอร์

ระบบขับเคลื่อนยานพาหนะประกอบด้วยระบบขับเคลื่อนเดี่ยวสองระบบขึ้นไปที่สามารถทํางานได้ในเวลาเดียวกัน อํานาจการขับขี่ของยานพาหนะที่มีให้แยกต่างหากหรือร่วมกันโดยระบบไดรฟ์เดียวตามสภาพการขับขี่ยานพาหนะที่เกิดขึ้นจริงของ เนื่องจากองค์ประกอบที่แตกต่างกันเค้าโครงและกลยุทธ์การควบคุมรูปแบบการจําแนกประเภทที่หลากหลายได้ถูกสร้างขึ้น ลักษณะการประหยัดพลังงานและการปล่อยมลพิษต่ําของรถยนต์ไฮบริดได้รับความสนใจอย่างมากจากอุตสาหกรรมยานยนต์และได้กลายเป็นจุดสนใจของการวิจัยและพัฒนายานยนต์ หน่วยพลังงานไฮบริดไม่เพียง แต่ใช้ประโยชน์จากเวลาทํางานต่อเนื่องที่ยาวนานของเครื่องยนต์และประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดี แต่ยังใช้ประโยชน์จากมอเตอร์ที่ปราศจากมลพิษและเสียงรบกวนต่ํา ทั้งสอง "ต่อสู้เคียงข้างกัน" และเรียนรู้จากกันและกัน ประสิทธิภาพความร้อนของรถสามารถเพิ่มขึ้นได้มากกว่า 10% สามารถปรับปรุงได้มากกว่า 30% ในปี 2010 โลกเข้าสู่ยุคของพลังงานไฮบริดยานยนต์