การจำแนกประเภทของหัวฉีด
(1) เพลาเข็มหัวฉีดชนิดแม่เหล็กไฟฟ้า
เมื่อฉีดเชื้อเพลิงอาร์มาเมนต์กระดองขับเคลื่อนวาล์วเข็มให้สูงขึ้นจากพื้นผิวที่นั่งประมาณ 0.1 มม. และเชื้อเพลิงจะถูกขับออกจากช่องว่างที่มีความแม่นยำ ในการเติมเชื้อเพลิงให้เต็มอะตอมเข็มของก้านฉีดอยู่ที่พื้นด้านหน้าของวาล์วเข็ม เวลาในการดูดและตกของหัวฉีดอยู่ที่ประมาณ 1 ถึง 1.5 ms
(2) บอลวาล์วชนิดหัวฉีดไฟฟ้า
เข็มวาล์วของบอลวาล์วนั้นมีน้ำหนักเบาและมีแรงสปริงโหลดสูงสำหรับช่วงการไหลแบบไดนามิกที่กว้างขึ้น บอลวาล์วมีฟังก์ชั่นตั้งศูนย์อัตโนมัติและการปิดผนึกที่ดี ในเวลาเดียวกันบอลวาล์วทำให้โครงสร้างของชิ้นส่วนวัดแสงง่ายขึ้นและช่วยปรับปรุงความแม่นยำของการฉีดเชื้อเพลิง
(3) ชิปวาล์วชนิดหัวฉีดไฟฟ้า
วาล์วที่มีน้ำหนักเบาและที่นั่งแบบเจาะนั้นถูกรวมเข้ากับชุดหัวฉีดที่ได้รับการปรับปรุงด้วยสนามแม่เหล็กซึ่งช่วยให้หัวฉีดมีช่วงการไหลแบบไดนามิกที่กว้างและความต้านทานสูงต่อการอุดตัน
(4) หัวฉีดที่มีช่องเติมน้ำมันต่ำกว่า
ด้วยการใช้โหมดการจ่ายน้ำมันด้านล่างเนื่องจากเชื้อเพลิงสามารถไหลออกมาจากส่วนบนของหัวฉีดอย่างต่อเนื่องผ่านช่องด้านในของหัวฉีดผลการระบายความร้อนในส่วนการวัดแสงของหัวฉีดจะเห็นได้ชัดเจนมากเพื่อให้การสร้าง ความต้านทานต่ออากาศสามารถป้องกันได้อย่างมีประสิทธิภาพและการเริ่มต้นร้อนของรถยนต์จะดีขึ้น ความเชื่อถือได้
นอกจากนี้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการฉีดด้านล่างช่วยลดความจำเป็นในการใช้เชื้อเพลิงและช่วยลดต้นทุน