ระบบปรับอากาศที่ทันสมัยประกอบด้วยระบบทําความเย็นระบบทําความร้อนอุปกรณ์ระบายอากาศและฟอกอากาศและระบบควบคุม
1.ระบบระบายอากาศ: การทํางานของมันเพื่อให้แน่ใจว่าการระบายอากาศในร่มเมื่อรถทํางาน, นั่นคือ, อย่างต่อเนื่องฉีดอากาศบริสุทธิ์เข้าไปในห้องรถที่จะขับรถและไอเสียฝุ่น, ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และก๊าซที่เป็นอันตรายจากเครื่องยนต์ของ ในฤดูหนาวอากาศบริสุทธิ์ควรได้รับความร้อนเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิภายในอาคารที่เหมาะสม
2.ระบบทําความร้อน: การทํางานของมันคือการให้ความร้อนอากาศในการตกแต่งภายในยานพาหนะหรืออากาศบริสุทธิ์เข้าสู่ภายในรถจากภายนอกเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของความร้อนและการลดความชื้นของ
3.ระบบทําความเย็น: การทํางานของมันเพื่อลดอุณหภูมิภายในรถเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมนอกรถสูง, เพื่อให้ผู้โดยสารรู้สึกเย็นและสะดวกสบายของ
4.ระบบฟอกอากาศ: การทํางานของมันคือการกรองอากาศที่แนะนํา, อย่างต่อเนื่องเอาก๊าซสกปรกในการตกแต่งภายในรถ, และให้อากาศในรถที่สะอาดของ
5.ระบบการควบคุม: ระบบการควบคุมส่วนใหญ่ประกอบด้วยชิ้นส่วนไฟฟ้า, ท่อสูญญากาศและกลไกการดําเนินงานของ หน้าที่ของมันคือการควบคุมอุณหภูมิและความดันของระบบทําความเย็นและเครื่องทําความร้อนในมือข้างหนึ่งและเพื่อควบคุมอุณหภูมิปริมาณอากาศและทิศทางการไหลของอากาศในการตกแต่งภายในรถในทางกลับกันเพื่อปรับปรุงฟังก์ชั่นต่าง ๆ ของระบบปรับอากาศ
เครื่องปรับอากาศรถยนต์โดยทั่วไปประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์, คลัตช์ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์, คอนเดนเซอร์, เครื่องระเหย, วาล์วขยาย, receiverdriers, ท่อ, พัดลมควบแน่นและสูญญากาศ มันประกอบด้วยวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า (vacuumsolenoid), idler และระบบควบคุม เครื่องปรับอากาศรถยนต์แบ่งออกเป็นท่อแรงดันสูงและท่อแรงดันต่ํา ด้านแรงดันสูงรวมถึงด้านเอาท์พุทคอมเพรสเซอร์ท่อแรงดันสูงคอนเดนเซอร์เครื่องเป่าตัวรับสัญญาณและท่อของเหลว ด้านแรงดันต่ํารวมถึงเครื่องระเหย, สะสม, สายกลับ, ด้านอินพุตคอมเพรสเซอร์และสระว่ายน้ําน้ํามันคอมเพรสเซอร์
เครื่องเป่าตัวรับสัญญาณเป็นอุปกรณ์ที่เก็บสารทําความเย็นและดูดซับความชื้นและสิ่งสกปรกของสารทําความเย็น ในอีกด้านหนึ่งมันเทียบเท่ากับถังน้ํามันเชื้อเพลิงของรถเติมสารทําความเย็นสําหรับพื้นที่พิเศษสําหรับสารทําความเย็นที่รั่วไหล ในทางกลับกันมันเป็นเหมือนตัวกรองอากาศเพื่อกรองสิ่งสกปรกที่เติมในสารทําความเย็น เจลซิลิกาจํานวนหนึ่งมีอยู่ในเครื่องอบแห้งเก็บของเหลวเพื่อดูดซับน้ํา
คอนเดนเซอร์และเครื่องระเหย - แม้ว่าพวกเขาจะเรียกว่าแตกต่างกันพวกเขามีโครงสร้างที่คล้ายกัน พวกเขาเป็นอุปกรณ์ที่ถูกปกคลุมด้วยแผ่นโลหะสําหรับการกระจายความร้อนบนแถวของท่อคดเคี้ยวเพื่อให้ตระหนักถึงการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างอากาศภายนอกและวัสดุในท่อ การควบแน่นของคอนเดนเซอร์หมายถึงการกระจายความร้อนของสารทําความเย็นในท่อจากสถานะก๊าซสู่สถานะของเหลว หลักการของมันคล้ายกับถังเก็บน้ําหล่อเย็นของเครื่องยนต์ (ความแตกต่างคือน้ําในถังเก็บน้ําเป็นของเหลวเสมอ) ดังนั้นจึงมักติดตั้งที่ด้านหน้าของรถและร่วมกับถังเก็บน้ําพวกเขาสามารถเพลิดเพลินกับลมเย็น ๆ จากด้านหน้า กล่าวโดยย่อคือเครื่องทําความเย็นคอนเดนเซอร์อยู่ที่ไหนเพื่อให้สามารถกระจายความร้อนและควบแน่นได้ เครื่องระเหยตรงข้ามกับคอนเดนเซอร์ เป็นสถานที่ที่สารทําความเย็นเปลี่ยนจากของเหลวเป็นก๊าซ (นั่นคือระเหย) เพื่อดูดซับความร้อน