ลักษณะพลวัตของการทำงานของรถยนต์และสภาพแวดล้อมภายนอกที่เปลี่ยนแปลงได้ทำให้เกิดข้อกำหนดพิเศษบางประการเกี่ยวกับประสิทธิภาพและโครงสร้างของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศรถยนต์ซึ่งแสดงไว้ใน:
1. เพื่อให้มีสมรรถนะความเร็วต่ำที่ดีคอมเพรสเซอร์จำเป็นต้องมีความสามารถในการทำความเย็นที่มากขึ้นและมีประสิทธิภาพสูงขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ของรถอยู่ในความเร็วต่ำและไม่มีภาระ
2. กำลังไฟฟ้าเข้าจะต่ำเมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วสูงซึ่งไม่เพียงช่วยประหยัดการใช้เชื้อเพลิง แต่ยังช่วยลดการใช้พลังงานของเครื่องยนต์สำหรับเครื่องปรับอากาศและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของรถด้วย
3. คอมเพรสเซอร์ควรมีขนาดเล็กและน้ำหนักเบาซึ่งจะช่วยประหยัดพื้นที่รถสถานที่ติดตั้งที่สะดวกและประหยัดการใช้วัสดุและเชื้อเพลิง
4. ต้องสามารถทนต่อการทดสอบสภาพการใช้งานที่รุนแรงและมีความน่าเชื่อถือและความทนทานในระดับสูง ที่ความเร็วรอบเดินเบาอุณหภูมิในห้องเครื่องของรถบางครั้งอาจสูงถึง 80 ° C และความดันควบแน่นจะสูงซึ่งต้องใช้คอมเพรสเซอร์เพื่อทนต่ออุณหภูมิสูงและแรงดันสูงและการโอเวอร์โหลดที่ จำกัด รถยนต์มักจะมีการกระแทกและการสั่นสะเทือนเมื่อขับขี่บนท้องถนนซึ่งต้องใช้คอมเพรสเซอร์เพื่อให้ทนต่อแรงกระแทกได้ดีและลดการรั่วไหลของสารทำความเย็น
5. อย่าส่งผลเสียต่อรถ คอมเพรสเซอร์จำเป็นต้องทำงานได้อย่างราบรื่นโดยมีการสั่นสะเทือนต่ำเสียงรบกวนต่ำมีผลต่อการสตาร์ท - ดับเล็กน้อยต่อความเร็วของเครื่องยนต์และแรงบิดเริ่มต้นที่น้อย