แนะนำตัวลดสองขั้นตอนหลัก
สำหรับรถบรรทุกสำหรับงานหนักบางประเภทจำเป็นต้องมีอัตราส่วนการลดขนาดใหญ่ เมื่อขับรถด้วยการขับขี่ขั้นสุดท้ายแบบขั้นตอนเดียวจะต้องเพิ่มเส้นผ่าศูนย์กลางของเฟืองขับซึ่งจะส่งผลต่อระยะห่างของเพลาขับ ดังนั้นจึงใช้สอง decelerations มักเรียกว่าลดสองขั้นตอน ตัวลดแบบสองขั้นตอนมีชุดลดเกียร์สองชุดเพื่อให้เกิดการลดความเร็วสองครั้งและเพิ่มแรงบิด
เพื่อที่จะปรับปรุงความมั่นคงและความแข็งแรงของคู่เกียร์เอียงขั้นแรกคู่เกียร์ลดขั้นตอนที่เป็นเกียร์เอียงเกลียว คู่เกียร์รองเป็นเกียร์ขดลวด
เฟืองบายพาสที่ใช้งานจะหมุนเพื่อขับเคลื่อนเฟืองบายพาสที่ขับเคลื่อนเพื่อหมุนดังนั้นการลดความเร็วในระยะแรกจะเสร็จสิ้น ขั้นตอนที่สองชะลอตัวลงเดือยเกียร์ที่ใช้งานหมุน coaxially กับเกียร์เอียงขับเคลื่อนและไดรฟ์เกียร์เดือยขับเคลื่อนเพื่อหมุนสำหรับขั้นตอนที่สองของการชะลอตัว เนื่องจากเกียร์ทรงกระบอกที่ขับเคลื่อนได้ถูกติดตั้งไว้ที่กล่องเฟืองท้ายเมื่อเฟืองทรงกระบอกที่หมุนได้ล้อจะถูกขับผ่านเฟืองท้ายและเพลาครึ่ง