การจำแนกระบบตรวจจับความดันลมยางรถยนต์

การจำแนกระบบตรวจจับความดันลมยางรถยนต์

ระบบตรวจสอบความดันลมยางจะทำการตรวจสอบแรงดันลมยางโดยอัตโนมัติระหว่างการขับตามเวลาจริงและเตือนการรั่วไหลของยางและความดันลมต่ำเพื่อให้มั่นใจในการขับขี่ที่ปลอดภัย ปัจจุบันแบ่งออกเป็นแบบย่อและแบบตรง

ทางอ้อม

(TPMS ตามความเร็วล้อเรียกว่า WSB) ระบบนี้ใช้เซ็นเซอร์ความเร็วล้อของระบบ ABS ของรถยนต์เพื่อเปรียบเทียบความแตกต่างของความเร็วระหว่างยางเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการตรวจสอบแรงดันลมยาง ABS พิจารณาว่าล้อถูกล็อคโดยเซ็นเซอร์ความเร็วล้อเพื่อตรวจสอบว่าจะเปิดใช้งานระบบป้องกันล้อล็อกหรือไม่ เมื่อความดันลมยางลดลงน้ำหนักของรถจะทำให้ขนาดยางเล็กลงซึ่งจะทำให้ความเร็วของรถเปลี่ยนไป การเปลี่ยนแปลงนี้สามารถใช้เพื่อกระตุ้นระบบเตือนภัยเพื่อเตือนผู้ขับขี่

โดยตรง

(TPMS อิงเซ็นเซอร์ความดัน, PSB สำหรับระยะสั้น) ระบบนี้ใช้เซ็นเซอร์ความดันที่ติดตั้งในยางแต่ละเส้นเพื่อวัดความดันอากาศของยางโดยตรง เครื่องส่งสัญญาณไร้สายจะส่งข้อมูลความดันจากด้านในของยางไปยังโมดูลตัวรับสัญญาณกลาง จากนั้นระบบจะแสดงข้อมูลแรงดันลมยาง เมื่อแรงดันลมยางต่ำเกินไปหรือรั่วระบบจะแจ้งเตือนโดยอัตโนมัติ

ทั้งสองระบบมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง ระบบโดยตรงให้ฟังก์ชั่นขั้นสูงมากขึ้นในการตรวจสอบความดันทันทีที่เกิดขึ้นจริงภายในยางแต่ละครั้งทำให้ง่ายต่อการระบุยางที่ผิดปกติ ระบบทางอ้อมนั้นมีราคาไม่แพงนักในการสร้างและยานพาหนะที่ติดตั้ง ABS สี่รอบ (เซ็นเซอร์ความเร็วล้อเดียวต่อยาง) จะต้องอัพเกรดซอฟต์แวร์เท่านั้น อย่างไรก็ตามระบบทางอ้อมไม่มีความแม่นยำของระบบโดยตรงมันเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบยางที่ผิดปกติและการสอบเทียบระบบมีความซับซ้อนมากและในบางกรณีระบบจะทำงานไม่ถูกต้องตัวอย่างเช่นเมื่อแรงกดดันยางสอง เพลาเดียวกันต่ำ

นอกจากนี้ยังมีคอมโพสิต TPMS ที่รวมข้อดีของทั้งสองระบบโดยการจัดเซ็นเซอร์โดยตรงในยางเส้นทแยงมุมสองเส้นและติดตั้งระบบอ้อม 4 ล้อ เมื่อเปรียบเทียบกับระบบโดยตรงทั้งหมดระบบไฮบริดนี้สามารถลดต้นทุนและเอาชนะข้อบกพร่องของระบบทางอ้อมที่ไม่สามารถตรวจจับยางหลายชนิดที่มีความดันอากาศต่ำได้ อย่างไรก็ตามมันยังไม่ได้ให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับความดันที่แท้จริงของยางทั้งสี่ตัวในระบบโดยตรง

ยังมีอีกหลายพื้นที่ที่จำเป็นต้องปรับปรุงระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง สำหรับระบบทางอ้อมจะไม่มียางโคแอกเซียลหรือมากกว่าสองยางที่ไม่สามารถแสดงได้ การตรวจสอบล้มเหลวเมื่อความเร็วรถสูงกว่า 100 กม. / ชม. สำหรับระบบโดยตรงความเสถียรและความน่าเชื่อถือของการส่งสัญญาณไร้สายอายุการใช้งานของเซ็นเซอร์ความถูกต้องของการแจ้งเตือน (ไม่ว่าจะมีการแจ้งเตือนผิดพลาดการรายงานผิด) และความต้านทานแรงดันของเซ็นเซอร์นั้นเป็นสิ่งจำเป็นอย่างเร่งด่วน