ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) ทำงานอย่างไร
ชื่อเต็มภาษาอังกฤษคือ Electronic Power Steering (EPS) ซึ่งใช้พลังงานที่สร้างโดยมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อช่วยผู้ขับขี่ในการบังคับเลี้ยว องค์ประกอบของ EPS รถยนต์ที่แตกต่างกันถึงแม้ว่าองค์ประกอบโครงสร้างจะไม่เหมือนกัน แต่โดยทั่วไปจะคล้ายกัน โดยทั่วไปจะประกอบด้วยเซ็นเซอร์แรงบิด (บังคับเลี้ยว), ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์, มอเตอร์, ตัวลดความเร็ว, เกียร์พวงมาลัยแบบกลไกและแหล่งพลังงานแบตเตอรี่
หลักการทำงานหลัก: เมื่อรถเลี้ยวเซ็นเซอร์แรงบิด (พวงมาลัย) จะ“ รู้สึก” แรงบิดของพวงมาลัยและทิศทางของการหมุนที่ต้องการ สัญญาณเหล่านี้จะถูกส่งไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ผ่านบัสข้อมูล หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะเป็นไปตามแรงบิดในการส่ง สัญญาณข้อมูลเช่นทิศทางของการหมุนที่ต้องการส่งคำสั่งการดำเนินการไปยังตัวควบคุมมอเตอร์เพื่อให้มอเตอร์ส่งแรงบิดในการหมุนตามจำนวนที่ต้องการตามความต้องการเฉพาะซึ่งจะทำให้เกิดพวงมาลัยเพาเวอร์ หากคุณไม่เปิดระบบจะไม่ทำงานและจะรอในสถานะสแตนด์บาย เนื่องจากลักษณะการทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าคุณจะรู้สึกว่าการขับรถเช่นนี้ความรู้สึกของทิศทางดีกว่าและความเร็วมีความเสถียรมากขึ้นที่ความเร็วสูงนั่นคือทิศทางจะไม่ลอย และเนื่องจากมันไม่ทำงานเมื่อไม่ได้เปิดจึงช่วยประหยัดพลังงาน โดยทั่วไปรถยนต์ระดับไฮเอนด์จะใช้ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ดังกล่าว