ส่วนหนึ่งของตัวถังรถ
ส่วนประกอบหลักของตัวรถบรรทุก ได้แก่ ผนังด้านข้าง (ผนัง), ผนังปลาย (ผนัง), หลังคาและสิ่งที่คล้ายกัน โครงสร้างเหล็กของตัวถังรถยนต์นั้นประกอบด้วยคานส่วนยาวและคานตามขวาง (เสา) และโครงตัวถังรถได้รับการสนับสนุนบนโบกี้โดยแผ่นแกนหรือแบริ่งด้านข้าง โครงสร้างเหล็กของตัวถังรถยนต์นั้นรับน้ำหนักน้ำหนักและน้ำหนักของยานพาหนะและโหลดแบบไดนามิกตามแนวตั้งที่เกิดจากการชนของล้อและการสั่นสะเทือนที่ได้เกิดขึ้นแล้ว แรงฉุดและการบีบอัดที่เกิดขึ้นระหว่างยานพาหนะเมื่อรถไฟสตาร์ทเลื่อนและขึ้นและลงทางลาด โหลดตามยาว; และโหลดด้านข้างรวมถึงลมแรงเหวี่ยงแรงกดของสินค้าบนแก้มและอื่น ๆ
ตัวถังรถบัสเป็นโครงสร้างเชื่อมโลหะทั้งหมดซึ่งเชื่อมด้วยสี่ส่วน: กรอบด้านล่างผนังด้านข้างหลังคาและผนังปลาย พื้นโลหะเชื่อมติดกับด้านนอกโครงกระดูกเหล็ก แผงผนังด้านข้าง, แผงหลังคาและแผงผนังท้ายเป็นแบบปิดที่มีส่วนบนเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและส่วนที่เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าซึ่งโดยทั่วไปจะเรียกว่าเป็นโครงสร้างโครงสร้างท่อผนังบาง นอกจากสมาชิกแนวยาวและคานและเสาขวางแล้วพื้นผิวด้านในของปลอกยังถูกแทนที่ด้วยวิธีการกดแผ่นผนังเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งแกร่งของโครงสร้างเพื่อสร้างโครงสร้างที่เหมาะสมสำหรับแบริ่งโดยรวม ตัวรถบัสต้องมีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนที่ดี เพื่อให้ผู้โดยสารได้ขึ้นและลงรถบัสรถโดยสารมีชานชาลาที่ปลายทั้งสองด้านและโรงเก็บของแบบพับได้และแผ่นแพขนานยนต์จัดไว้ที่ปลายด้านนอกของชานชาลาเพื่อป้องกันลมและอากาศเย็นและเย็น . นอกจากประตูหน้าต่างที่นั่งและหมอนแล้วตัวรถยังต้องติดตั้งอุปกรณ์สุขภัณฑ์ระบบระบายอากาศอุปกรณ์ประปาอุปกรณ์ไฟฟ้ายานพาหนะอุปกรณ์ทำความร้อนอุปกรณ์กระจายเสียงและอุปกรณ์เครื่องปรับอากาศ