พลังของตัวถังรถยนต์
เมื่อสต็อกกลิ้งกำลังทำงานตัวถังยานพาหนะจะต้องรับน้ำหนักมากส่วนใหญ่ ได้แก่ : น้ำหนักของบุคลากรสินค้าและอุปกรณ์ที่บรรจุอยู่ในตัวรถ หัวรถจักรยานพาหนะที่เกิดจากความไม่สม่ำเสมอของเส้นระหว่างการดำเนินการ โหลดแบบไดนามิกที่เกิดจากการสั่นสะเทือนของร่างกายในฤดูใบไม้ผลิ (ดูการทำงานร่วมกับรางล้อ); แรงตามยาวที่เกิดขึ้นบนตัวเชื่อมต่อระหว่างสต็อกกลิ้งที่อยู่ติดกันในระหว่างการเริ่มต้นการเลื่อนและการเบรกและความเร็วของยานพาหนะบนลานจอดรถที่กำลังส่งผลกระทบระยะยาวที่สร้างขึ้นบนอุปกรณ์ลดแรงกระแทก แรงเฉื่อยแรงเหวี่ยงของตัวถังรถเมื่อสต็อกกลิ้งผ่านโค้ง ลมธรรมชาติและฝนและหิมะ โหลดบิดเนื่องจากแรงแบกไม่สมดุลความดันด้านข้างของสินค้าจำนวนมากหรือกองซ้อนที่บรรทุกโดยรถบรรทุก แรงฉุดหรือแรงเบรกที่ส่งโดยโบกี้ไปยังหัวรถจักรผ่านอุปกรณ์ลากในระหว่างการวิ่งของรถไฟ (ดูการคำนวณแรงฉุดของรถไฟ); อุปกรณ์ไฟฟ้าต่าง ๆ ที่ติดตั้งบนตัวรถแรงที่เกิดจากอุปกรณ์ (เช่นระบบส่งกำลังระบบส่งกำลัง) และระบบเบรก แรงที่กระทำโดยการขนถ่ายและขนถ่ายเครื่องจักรบนตัวรถบรรทุกและอื่น ๆ เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารสินค้าและอุปกรณ์ตัวถังรถยนต์จะต้องมีความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งเพียงพอ อย่างไรก็ตามในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงร่างกายรถยนต์นั่งควรสามารถผลิตพลาสติกในท้องถิ่นเพื่อดูดซับพลังงานกระแทกและลดการบาดเจ็บล้มตายของผู้โดยสาร