ในปี ค.ศ. 1769 N.J. Gunew ชาวฝรั่งเศสได้สร้างรถสามล้อขับเคลื่อนด้วยไอน้ําคันแรกของโลก รถมีชื่อว่า "Caboole" รถมีความยาว 7.32 เมตรและสูง 2.2 เมตร หม้อไอน้ําขนาดใหญ่เช่นลูกแพร์วางอยู่บนกรอบ เส้นผ่านศูนย์กลางล้อหน้าคือ 1.28 เมตรและเส้นผ่านศูนย์กลางล้อหลังคือ 1.50 เมตร พึ่งพาล้อหน้าเพื่อควบคุมทิศทาง ต้องหยุดและความร้อนเป็นเวลา 15 นาทีทุก ๆ 12-15 นาทีไปข้างหน้าและความเร็วในการวิ่งคือ 3.5-3.9 กม. / ชม. รถคันที่สองถูกสร้างขึ้นในปี 1771 และมันยังไม่ได้วิ่งจริงๆ ปัจจุบันจัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์ศิลปะแห่งชาติในกรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศส แม้ว่าสิ่งประดิษฐ์ของ Gunew จะล้มเหลว แต่มันก็เป็นลุ่มน้ําระหว่างการขนส่งโบราณ (ขับเคลื่อนโดยผู้คนอาหารสัตว์หรือใบเรือ) และการขนส่งที่ทันสมัย (ขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักร) และมีความสําคัญในยุคสมัย
รถขับเคลื่อนด้วยไอน้ําที่พัฒนาโดย Gunew
ในปี 1804 Tweedik ได้ออกแบบและผลิตรถไอน้ําอีกคันซึ่งบรรทุกสินค้า 10T บนทางรถไฟเป็นระยะทาง 15.7 กม.
รถบัสไอน้ําที่ทําโดย Swady Gane
รถบัสไอน้ําที่ทําโดย Swady Gane
ในปี ค.ศ. 1825 เรือสวาดี้แกนของอังกฤษได้สร้างรถบัสไอน้ําที่มี 18 ที่นั่งและความเร็ว 19 กม. / ชม. ซึ่งเป็นรถบัสคันแรกในโลก
ในปี 1831 Swatch Güller ของสหรัฐอเมริกาได้นํารถไอน้ําเข้าสู่การขนส่งและบริการขนส่งปกติปรากฏขึ้นระหว่าง Gerst และ Cherotenham ห่างกัน 15 กม.
ต่อมาเครื่องยนต์ไอน้ําพัฒนาเป็นแหล่งพลังงานสันดาปภายนอกสําหรับยานพาหนะทางรถไฟและเรือ ผู้คนกําลังมองหาอุปกรณ์ไฟฟ้าแบบพกพาที่มีอัตราส่วนกําลังต่อระดับเสียงสูงและอัตราส่วนพลังงานต่อน้ําหนักสําหรับรถยนต์