เหตุผลหลักสำหรับกระบอกสูบกระแทกลูกสูบ
เหตุผลหลักสำหรับกระบอกสูบกระแทกลูกสูบมีดังนี้:
(1) ระยะห่างระหว่างลูกสูบกับผนังกระบอกสูบมีขนาดใหญ่เกินไป ระยะห่างมาตรฐานของชุดลูกสูบและกระบอกสูบของเครื่องยนต์ซีรีย์ WD615 คือ 0.143-0.182 และขีด จำกัด การสึกหรอสูงสุดคือ 0.35-0.40
(2) หลังจากที่เครื่องยนต์ทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่งลูกสูบลูกสูบจะสึกหรอและการหล่อลื่นไม่ดี ระยะห่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบเพิ่มขึ้นเนื่องจากการสึกหรอและขั้นตอนที่รุนแรงปรากฏขึ้นในวงแหวนก๊าซแรกเล็กน้อยทำให้ลูกสูบกระแทก ทรงกระบอกกระทบเสียงที่ผิดปกติ
(3) หลังจากกระโปรงลูกสูบและกระบอกสูบทำงานเป็นระยะเวลานานการสึกหรอรุนแรงทำให้เกิดการปัดเศษอย่างรุนแรงและกระแทกกับกระบอกสูบ
(4) แท่งเชื่อมต่อส่วนบุคคลผิดรูปเนื่องจากสาเหตุหลายประการทำให้ลูกสูบมีความผิดปกติและช่องว่างมีขนาดใหญ่และกระบอกสูบถูกกระแทก กระบอกสูบลูกสูบแบบลูกสูบจะส่งผลให้เกิดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์การบริโภคน้ำมันเครื่องการบริโภคน้ำมันและการประหยัดน้ำมัน เมื่อลูกสูบชนกับกระบอกสูบอย่างจริงจังมันจะดึงลูกสูบและทำให้กระบอกสูบแตกเพื่อให้ก้านสูบแตกและกระบอกสูบชำรุด