ประวัติศาสตร์การพัฒนาโฟล์คสวาเกน

ประวัติศาสตร์การพัฒนาโฟล์คสวาเกน

1936-1939

ในปี 1936 ฮิตเลอร์เกิดความคิดที่จะผลิตรถโฟล์คราคาถูก เขาบอกว่าชาวเยอรมันทุกคนอย่างน้อยคนงานชาวเยอรมันทุกคนควรมีรถยนต์เป็นของตัวเองเช่นเดียวกับสหรัฐอเมริกา ในเวลานั้นมีรถยนต์หนึ่งคันสำหรับทุก ๆ ห้าคนในสหรัฐอเมริกา ทุก ๆ 50 คนในเยอรมนีมีรถยนต์ คนงานเดินทางไปทำงานด้วยจักรยานหรือรถบัส ฮิตเลอร์สั่งผลิตรถยนต์ประหยัดที่ขายเพียง 990 เครื่องหมายสำหรับคนทั่วไป โดยส่วนตัวแล้วเขาถามเกี่ยวกับงานออกแบบที่จัดทำโดยวิศวกรของปอร์เช่ (Posher) ภาคเอกชนไม่สามารถผลิตรถยนต์ราคาถูกได้และ "หน้าที่แรงงาน" ขององค์กรนาซีเป็นผู้รับผิดชอบ เมื่อวันที่ 28 มีนาคม 1937 บริษัท "Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH" ก่อตั้งขึ้นและเปลี่ยนชื่อเป็น "Volkswagenwerk GmbH" เมื่อวันที่ 16 กันยายน 1938 ในปี 1938 ใน Wolfsburg โฟล์คสวาเกนเริ่มก่อสร้างและเป็นโรงงานรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก บริษัท วางแผนที่จะผลิตรถยนต์ 1.5 ล้านคันต่อปีเพื่อผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ที่ออกแบบโดยเฟอร์ดินานด์ปอร์เช่ซึ่งจะเกินกว่า บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา

1939-1945

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองประชาชนถูกใช้เพื่อผลิตอาวุธ ในเวลานั้นมีแรงงานบังคับและเชลยศึกประมาณ 20,000 คนและจากนั้นมีนักโทษค่ายกักกันที่ถูกบังคับให้ทำงานที่นี่

1945-1949

หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองในกลางเดือนมิถุนายน 2488 โฟล์คสวาเกนถูกครอบครองโดยรัฐบาลทหารอังกฤษ ภายใต้การจัดการของพลตรีอีวานเฮิรสท์โฟล์คสวาเก้นด้วงถูกนำไปผลิตเป็นจำนวนมาก

1949-1960

เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 1950 นำไปผลิตแบบที่ 2 และขยายสายผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ต่อไป ด้วยคุณสมบัติที่หลากหลายรถโฟล์คสวาเกน (“ VW Bully” ซึ่งยังคงคุ้นเคยกับหลาย ๆ คนในปัจจุบัน) ตั้งเป้าหมายการซื้ออย่างรวดเร็ว ในปีพ. ศ. 2499 มีการก่อตั้งโรงงานผลิตขนย้ายอิสระขึ้นที่ฮันโนเวอร์และฝังแบรนด์รถยนต์เชิงพาณิชย์ของโฟล์คสวาเกนในปัจจุบัน

โฟล์คสวาเก้นนำเข้ารถยนต์ HD Atlas

โฟล์คสวาเก้นนำเข้ารถยนต์อัลบั้ม HD (12 ภาพ)

ในปีพ. ศ. 2498 โฟล์คสวาเกนพนักงานและตัวแทนจำหน่ายจากประเทศเยอรมนีและต่างประเทศได้ฉลองแมลงเต่าล้านตัวแรกใน Wolfsburg

1960-1980

เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 1972 โฟล์คสวาเกนทำลายสถิติโลกในการผลิตรถยนต์ ด้วงบันทึกยานพาหนะ 15,007,034 บันทึกเหนือกว่าบันทึกตำนานที่กำหนดโดยแบบจำลอง T บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ของ บริษัท (Tin Lizzy คุ้นเคยกับประชาชน) ในปี 1908-1927

ในปี 1973 Passat รุ่นแรกของโฟล์คสวาเก้นใหม่ถูกนำไปผลิต มันใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์สี่สูบระบายความร้อนด้วยน้ำด้วยช่วงการปรับแต่งเครื่องยนต์ 110 bhp การออกแบบกลยุทธ์แบบแยกส่วนของ Passat ส่วนประกอบมาตรฐานสามารถนำไปใช้กับรุ่นที่แตกต่างหลากหลายในเวลาเดียวกันส่งผลให้ประหยัดจากขนาด

ในเดือนมกราคมปี 1974 มีการเปิดตัวสนามกอล์ฟแห่งแรกใน Wolfsburg รถตู้ขนาดกะทัดรัดนี้ได้รับการแนะนำอย่างรวดเร็วในฐานะผู้สืบทอดของตำนานเดอะบีทเทิลส์ ในปีเดียวกัน บริษัท ยังเปิดตัวรถสปอร์ต Scirocco ซึ่งผลิตจนถึงปี 1981

ในปี 1976 Golf GTI ตัวแรกออกจากสายการผลิต รุ่นนี้เริ่มต้นด้วยลมหมุนของถนนด้วยเครื่องยนต์ 110 bhp วางรากฐานสำหรับการกำเนิดในตำนานอีกครั้ง

1980-1990

ในเดือนมิถุนายนปี 1983 การผลิตกอล์ฟรุ่นที่สองได้เริ่มอย่างเป็นทางการแล้ว รุ่นนี้ถูกออกแบบมาให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับกระบวนการประกอบอัตโนมัติสูง ในร้านประกอบขั้นสุดท้ายที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ (ฮอลล์ 54) หุ่นยนต์ถูกใช้ครั้งแรกในการผลิตยานยนต์

1990-2000

ในเดือนกันยายน 2541 เพื่อชดเชยสิ่งที่ทำในเวลานั้นโฟล์คสวาเก้นได้จัดตั้งกองทุนเพื่อมนุษยธรรมในนามของแรงงานภาคบังคับซึ่งบังคับให้ทำงานในที่สาธารณะในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ภายในสิ้นปี 2544 ผู้คนมากกว่า 2,050 คนใน 26 ประเทศได้รับความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมจากกองทุน นอกจากนี้ใน Wolfsburg ห้องโถงอนุสรณ์ที่อุทิศเพื่อระลึกถึงการบังคับใช้แรงงานที่ถูกบังคับให้ทำงานในที่สาธารณะในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองอยู่ระหว่างการก่อสร้างและพนักงานใหม่ของ Volkswagen ที่มีอยู่ได้ให้การสนับสนุนอย่างเข้มแข็งในรูปแบบของอาสาสมัคร

ในเดือนกรกฎาคมปี 1999 การเปิดตัว Lupo 3L TDI เป็นรถคันแรกที่ใช้เชื้อเพลิงเพียง 3 ลิตร / 100 กิโลเมตร โฟล์คสวาเกนเขียนจังหวะที่แข็งแกร่งอีกครั้งในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์

2000- ปัจจุบัน

ในเดือนสิงหาคม 2545 ที่เมืองโฟล์คสวาเก้นสโลวาเกีย (บราติสลาวา) ยานยนต์ออฟโรดสุดหรู Touareg เริ่มผลิตจำนวนมากซึ่งทำเครื่องหมายการเข้ามาอย่างเป็นทางการของแบรนด์โฟล์คสวาเก้นในตลาดใหม่

ในเดือนธันวาคม 2545 บริษัท "Auto 5000 GmbH" (ดำเนินงานโรงงานของกลุ่มใน Wolfsburg) เริ่มผลิตรถตู้ Touran บริษัท ได้พัฒนารูปแบบการชำระเงินแบบรวมพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในการผลิตแบบลีนที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างองค์กรแบบแบนการทำงานเป็นทีมชั่วโมงการทำงานที่ยืดหยุ่นและกระตุ้นให้พนักงานมีบทบาทมากขึ้นในการปรับปรุงการผลิต

ในปีพ. ศ. 2546 กอล์ฟรุ่นที่ห้าเริ่มผลิตโดยมีแนวคิดใหม่ของพลังในการออกแบบ

เริ่มต้นในปี 2558 แบรนด์โฟล์คสวาเก้นจะค่อยๆเปิดตัวระบบการทำเครื่องหมายท้ายเครื่องยนต์แบบใหม่ในตลาดจีน หนึ่งในความสามารถหลักของเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่เป็นนวัตกรรมของโฟล์คสวาเก้นคือ "ประสิทธิภาพแรงบิด" ที่เหนือกว่า เครื่องยนต์เบนซินแบบหัวฉีดเทอร์โบชาร์จโดยตรงของ TSI ให้แรงบิดที่มากขึ้นโดยไม่ต้องเพิ่มการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์และบรรลุและรักษาแรงบิดสูงสุดในช่วงความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่หลากหลายซึ่งเหมาะสมกับสภาพพิเศษของจีนมากขึ้น สภาพการจราจร เทคโนโลยีเครื่องยนต์ประหยัดพลังงานของโฟล์คสวาเก้นและเทคโนโลยีประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ เป็นรากฐานที่แข็งแกร่งสำหรับกลยุทธ์การประหยัดพลังงานของโฟล์คสวาเกนกรุ๊ปในประเทศจีน

ในเดือนธันวาคม 2559 โฟล์คสวาเกนได้จัดตั้งแบรนด์ใหม่ Moia เพื่อเดินทางสู่มือถือ

เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2018 กลุ่มโฟล์คสวาเก้นได้โอนหุ้น 1% ใน SAIC Volkswagen ไปยังออดี้

ในต้นเดือนตุลาคม 2561 กลุ่มโฟล์คสวาเก้นยกเลิกสัญญากับออดี้รูเพิร์ตซีเนียร์เลอร์ซีอีโอของออดี้ซึ่งอยู่ระหว่างการสอบสวนเรื่องการมีส่วนร่วมในการฉ้อโกงทดสอบการปล่อยดีเซล