แบตเตอรี่สังกะสีแมงกานีส: สังกะสีใช้เป็นวัสดุที่ใช้งานอิเล็กโทรดเชิงลบและยังทําหน้าที่เป็นภาชนะแบตเตอรี่และตัวสะสมกระแสอิเล็กโทรดเชิงลบ มันเป็นวัสดุหลักที่กําหนดประสิทธิภาพการจัดเก็บของแบตเตอรี่ แคดเมียมและตะกั่วจํานวนเล็กน้อยมีอยู่ในเกล็ดสังกะสี แคดเมียมสามารถเพิ่มความแข็งแรงของสังกะสี, และตะกั่วสามารถปรับปรุงความเหนียวของสังกะสี. ทั้งแคดเมียมและตะกั่วสามารถเพิ่มไฮโดรเจนมากเกินไปบนอิเล็กโทรดสังกะสีลดการปล่อยอิเล็กโทรดสังกะสีด้วยตนเองและชะลอการกัดกร่อนของเกล็ดสังกะสีและการปล่อยไฮโดรเจน หากเกล็ดสังกะสีมี Cu, Fe, Ni ฯลฯ มันจะลดการตกตะกอนของ H2 บนขั้วไฟฟ้าสังกะสีและเร่งการปล่อยแบตเตอรี่ด้วยตนเองในระหว่างการเก็บรักษา ดังนั้นสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายเหล่านี้จะต้องควบคุมอย่างเคร่งครัด
แบตเตอรี่สังกะสีอากาศ: แบตเตอรี่สังกะสีอากาศหรือที่เรียกว่าแบตเตอรี่สังกะสีออกซิเจนเป็นแบตเตอรี่โลหะอากาศชนิดหนึ่ง ค่าทางทฤษฎีของพลังงานเฉพาะของแบตเตอรี่สังกะสีอากาศคือ 1350W · h / kg พลังงานเฉพาะของแบตเตอรี่ล่าสุดถึง 230Wh / kg ซึ่งเกือบ 8 เท่าของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด จะเห็นได้ว่าพื้นที่พัฒนาของแบตเตอรี่สังกะสีอากาศมีขนาดใหญ่มาก โดยทั่วไปแบตเตอรี่สังกะสีอากาศจะใช้วิธีการเปลี่ยนขั้วไฟฟ้าสังกะสีสําหรับ "การชาร์จเชิงกล" เวลาในการเปลี่ยนอิเล็กโทรดสามารถทําได้ในไม่กี่นาที แทนที่ด้วยอิเล็กโทรดสังกะสีใหม่เวลา "ชาร์จ" สั้นมากสะดวกมาก หากแบตเตอรี่ชนิดนี้ได้รับการพัฒนาการก่อสร้างสิ่งอํานวยความสะดวกประกันสังคมเช่นสถานีชาร์จจะถูกกําจัด ขั้วไฟฟ้าสังกะสีสามารถซื้อได้ในซูเปอร์มาร์เก็ตร้านขายแบตเตอรี่ร้านขายชิ้นส่วนรถยนต์ ฯลฯ ซึ่งมีประโยชน์มากต่อความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ ชนิดของแบตเตอรี่นี้มีขนาดเล็ก, ความจุค่าใช้จ่ายขนาดใหญ่, มวลขนาดเล็ก, สามารถทํางานได้ตามปกติในช่วงอุณหภูมิกว้าง, และไม่มีการกัดกร่อน, และการทํางานมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ของ อย่างไรก็ตามอิเล็กโทรดสังกะสีใช้พลังงานมากขึ้นในกระบวนการลดอิเล็กโทรไลต์ ต้องการไฟฟ้า 2,500 กิโลวัตต์ชั่วโมงเพื่อลดสังกะสีต่อตันของสังกะสีออกไซด์ดังนั้นค่าใช้จ่ายจะสูงขึ้นเมื่อใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า ความจุการชาร์จของแบตเตอรี่ทดสอบเป็นเพียง 5 เท่าของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดซึ่งไม่เหมาะ แต่ 5 เท่าของประจุแบตเตอรี่ตะกั่วกรดได้รับความสนใจจากทั่วโลก สหรัฐอเมริกาเม็กซิโกสิงคโปร์และบางประเทศในยุโรปได้รับการทดสอบกับยานพาหนะไปรษณีย์รถประจําทางและรถจักรยานยนต์ นอกจากนี้ยังเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีแนวโน้มมาก แบตเตอรี่
นอกจากนี้สังกะสีมีความต้านทานที่ดีต่อสนามแม่เหล็กไฟฟ้า การนําของสังกะสีคือ 29% ของทองแดงไฟฟ้ามาตรฐาน แผ่นสังกะสีเป็นวัสดุป้องกันที่มีประสิทธิภาพมาก ในเวลาเดียวกันเนื่องจากสังกะสีไม่ใช่แม่เหล็กจึงเหมาะสําหรับวัสดุของชิ้นส่วนเครื่องมือที่อยู่อาศัยเครื่องมือและเหรียญ ในเวลาเดียวกันสังกะสีและ Sparks จะไม่เกิดขึ้นเมื่อชนกับโลหะอื่น ๆ ดังนั้นจึงเหมาะสําหรับอุปกรณ์ป้องกันการระเบิดใต้ดิน มันถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในยาง, สี, เคลือบฟัน, ยา, พิมพ์, เส้นใยและอุตสาหกรรมอื่นๆของ สังกะสีมีคุณสมบัติทางเคมีที่เหมาะสม สังกะสีสามารถโต้ตอบกับ NH4CI เพื่อปล่อยไอออนบวก H + แบตเตอรี่สังกะสีแมงกานีสไดออกไซด์ใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติของสังกะสีนี้และใช้โลหะผสมสังกะสีเป็นเปลือกแบตเตอรี่ซึ่งไม่เพียง แต่เป็นภาชนะสําหรับอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ แต่ยังมีส่วนร่วมในปฏิกิริยาแบตเตอรี่เพื่อสร้างขั้วบวกของแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพของมันยังใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยา สังกะสีสามารถทําปฏิกิริยากับกรดหรือฐานที่แข็งแกร่งเพื่อปล่อยไฮโดรเจน ปุ๋ยสังกะสี (สังกะสีซัลเฟตสังกะสีคลอไรด์) สามารถส่งเสริมการหายใจของเซลล์พืชและการเผาผลาญคาร์โบไฮเดรต ผงสังกะสี, ลิโธโปน, สังกะสีโครเมี่ยมสีเหลืองสามารถใช้เป็นเม็ดสี สังกะสีออกไซด์ยังสามารถนํามาใช้ในการแพทย์, ยาง, สีและอุตสาหกรรมอื่นๆของ