ระบบปีกผีเสื้ออิเล็กทรอนิกส์

ระบบบังคับเลี้ยวแบบอิเล็กทรอนิกส์

โมดูลคันเร่ง 1 คันพร้อมเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง - ใช้เพื่อกำหนดตำแหน่งคันเหยียบและส่งสัญญาณตำแหน่งคันเหยียบไปยังชุดควบคุม

2 หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) - รับสัญญาณเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบและคำนวณพลังงานที่ต้องการตามสัญญาณแรงดันไฟฟ้าอินพุต การเปิดปีกผีเสื้อจริงคำนวณจากสัญญาณแรงบิดอื่น ๆ เช่นการเร่งความเร็วกะทันหันการปรับอากาศและการสตาร์ทเกียร์อัตโนมัติ ตรวจสอบระบบคันเร่ง

3 ชุดควบคุมคันเร่ง - ควบคุมปริมาณอากาศเข้าที่ต้องการ, ปรับการเปิดปีกผีเสื้อตามสัญญาณที่ได้รับจากระบบควบคุมและส่งสัญญาณกลับเค้น

4 ไฟทริกเกอร์คันเร่ง (รุ่นสาธารณะเป็นไฟ EPC ที่ตัวมิเตอร์) - ให้ข้อมูลเตือนคันเร่งแก่ผู้ขับขี่

5 เซ็นเซอร์และเซ็นเซอร์แอคทูเอเตอร์: โมดูลคันเร่งพร้อมเซ็นเซอร์คันเร่ง G79, G185, G187 พร้อมเซ็นเซอร์เปิดปีกผีเสื้อ, G188, คอนโทรลเลอร์คันเร่ง J338,

สวิตช์เหยียบคลัทช์ F36, สวิตช์เหยียบเบรค F47, สวิตช์ไฟเบรค F

6 แอคชูเอเตอร์