ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการใช้เครื่องหมายขีดล่าง
1, การยึดเกาะของยาง / สภาพถนน การยึดเกาะของยางรถยนต์ขนาดเล็กยิ่งมีปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้น นี่คือหนึ่งในสาเหตุที่อุบัติเหตุเกิดขึ้นในสภาพแวดล้อมที่มีฝนและหิมะ
2. มุมของโค้งงอและความเร็วของโค้ง ปัจจัยทั้งสองนี้จะกำหนดขนาดของแรงสู่ศูนย์กลางความเร็วของการโค้งงอและเครื่องยนต์ยังเป็นตัวกำหนดขนาดของแรงผลักดัน ยิ่งความเร็วในการดัดสูงขึ้นเท่าไหร่มุมการเข้าโค้งที่น้อยลงแรงศูนย์กลางที่มากขึ้นและแรงผลักดันที่มากขึ้นก็จะทำให้ยางลื่นได้ง่ายขึ้น นี่คือหนึ่งในเหตุผลที่ดีที่สุดที่จะลดความเร็วเมื่อเข้ามุมและยิ่งรัศมีการเลี้ยวยิ่งดี
3. แบบฟอร์มการขับขี่ยานพาหนะ โดยทั่วไปแล้วยานพาหนะรุ่นก่อนจะมีแนวโน้มที่จะ understeer และยานพาหนะด้านหลังไดรฟ์มีแนวโน้มที่จะ oversteer ส่วนใหญ่เมื่อแรงขับเคลื่อนเปลี่ยนไปมันจะได้รับผลกระทบเช่นเดียวกับยางในสายฝนและหิมะที่มีการยึดเกาะกัน หากคุณเหยียบคันเร่งมันจะมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหาดังกล่าวมากขึ้น มันเป็น understeer หรือ oversteer ที่มนุษย์สร้างขึ้น ลักษณะการบังคับเลี้ยวโดยทั่วไปจะเป็นกลาง นอกจากนี้ยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อมีแรงผลักดันของทั้งล้อเพราะล้อทั้งสี่นั้นใช้แรงผลักดันร่วมกันของล้อเดี่ยวและแรงผลักดันของล้อเดี่ยวนั้นเล็กกว่าล้อหน้าหรือล้อหลัง และความสามารถในการดัดงอตามธรรมชาตินั้นแข็งแกร่งขึ้น
4. มุมเรขาคณิตของช่วงล่าง ผู้ผลิตข้อมูลเหล่านี้ได้ถูกตั้งค่าไว้แล้วในเวลาที่จัดส่งและจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการใช้งานปกติ จะต้องพิจารณาถึงเรื่องนี้ด้วย
5. ระบบเสถียรภาพร่างกายอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อที่จะเอาชนะปัญหาดังกล่าวผู้ผลิตหลายรายได้รับการติดตั้งระบบความมั่นคงทางอิเล็กทรอนิกส์ของร่างกายเมื่อรถออกจากโรงงาน ระบบจะถูกปรับโดยการควบคุมแรงผลักดันและผลกระทบก็ชัดเจน รุ่นที่แตกต่างกันเท่านั้นที่มีชื่อแตกต่างกันเช่น ESP, VDC เป็นต้น