บทบาทของแคมเบอร์
บทบาทของโค้งคือการปรับปรุงความปลอดภัยของล้อเมื่อมันทำงาน เนื่องจากช่องว่างการชุมนุมระหว่างสิ่งสำคัญและบูช, ฮับและแบริ่ง, ช่องว่างเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานปกติของล้อเพื่อองศาที่แตกต่างกัน เมื่อล้อมีมุมแคมเบอร์ที่แน่นอนเส้นกึ่งกลางของยางจะตัดกับพื้นดินที่จุด A และแกนพินของพวงมาลัยตัดกับพื้นผิวถนนที่จุด B ระยะห่างระหว่างจุดสองจุดนี้เรียกว่าออฟเซ็ต เนื่องจากล้อหมุนรอบจุดศูนย์กลางและรัศมีของแกนพินหลักเมื่อหมุนล้อแรงบิดขนาดใหญ่จะถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ สิ่งสำคัญในการหมุนพวงมาลัยเนื่องจากความต้านทานการหมุนของยางและแรงพวงมาลัยเพิ่มขึ้น ยิ่งแรง offset มากเท่าไหร่ก็จะทำให้เกิดแรงบิดมากขึ้น เมื่อจัดทำมุมแคมเบอร์จะสามารถลดระดับการชดเชยเพื่อให้สามารถลดแรงพวงมาลัยได้ นอกจากนี้เมื่อล้อถูกยึดเข้าด้วยกันแรงของส่วนประกอบที่นำไปใช้กับแมนเดรลจะถูกสร้างขึ้นภายใต้การกระทำของโหลดแนวตั้งเพื่อให้ล้อถูกกดเข้าด้านในตลับลูกปืนเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลุด
เมื่อมุมแคมเบอร์ล้อไม่ตรงตามข้อกำหนดผลกระทบที่เกิดขึ้น ได้แก่ : การสึกหรอของข้อต่อลูกและลูกปืนล้อเพิ่มขึ้น (การสึกหรอของแบริ่งในมุมแคมเบอร์เชิงลบเพิ่มขึ้นการสึกหรอบนลูกปืนล้อด้านนอกด้านนอก) เมื่อมุมแคมเบอร์มีขนาดใหญ่เกินไปหรือด้านซ้ายและขวาไม่เท่ากันก็จะทำให้รถไปด้านข้างด้วยมุมแคมเบอร์ที่ใหญ่ขึ้น