บทบาทของ ESP
ESP รวมถึงการกระจายเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบควบคุมการติดตาม (TCS), ระบบควบคุมยานพาหนะแบบไดนามิก (VDC, ยานพาหนะ) การควบคุมแบบไดนามิก) คุณสมบัติเหล่านี้
EBD: ปรับการกระจายแรงเบรกเพื่อป้องกันล้อหลังของรถไม่ให้ล็อคก่อน โดยทั่วไปจะไม่ถูกต้องหากฮาร์ดแวร์โมดูลล้มเหลว
ABS: ป้องกันล้อไม่ให้ล็อค โดยการคำนวณอัตราสลิปของยานพาหนะจะถูกควบคุมใกล้กับค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะสูงสุดซึ่งเป็นการควบคุมความปลอดภัยแบบพาสซีฟ
TCS: ระบบควบคุมการลื่นไถลสภาพการทำงานมักจะต่ำไปถึงรถบนท้องถนนคันเร่งลึกสลิปล้อขับ TCS จะส่งเอ็นจิ้นคำขอเพื่อลดแรงบิดและใช้เบรกเล็กน้อยเพื่อให้รถเริ่มทำงานได้อย่างราบรื่น รถสอบเทียบในปัจจุบันสามารถไปถึงหิมะและน้ำแข็งคันเร่งเต็มรูปแบบบนถนนเริ่มต้นได้อย่างราบรื่น
VDC: ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถยนต์แบบไดนามิกซึ่งส่วนใหญ่แก้ไขล้อเลื่อนและโอเวอร์เซอร์ของล้อโดยการเพิ่มล้อเดียวอย่างแข็งขัน TCS และ VDC เป็น boosters ที่แอ็คทีฟซึ่งหมายความว่าสายเบรกสามารถรับแรงดันได้โดยไม่ต้องเหยียบแรงเบรก