ระบบจุดระเบิดแบบดั้งเดิม
แหล่งพลังงานคือแบตเตอรี่และแรงดันไฟฟ้าคือ 12V หรือ 24V คอยล์จุดระเบิดและเบรกเกอร์ถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 10,000V หรือมากกว่า แบ่งออกเป็นวงจรหลักและวงจรรอง คอยล์จุดระเบิดเป็นหม้อแปลงที่ประกอบด้วยขดลวดปฐมภูมิขดลวดทุติยภูมิและแกนเหล็ก เบรกเกอร์เป็นสวิตช์ที่ทำงานด้วยลูกเบี้ยว เบรกเกอร์เวบแคมนั้นขับเคลื่อนด้วยวาล์วเครื่องยนต์และหมุนด้วยความเร็วเดียวกันนั่นคือเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงหมุนสองครั้งต่อการปฏิวัติและเพลาลูกเบี้ยวหมุนหนึ่งรอบ เพื่อให้แน่ใจว่าเพลาข้อเหวี่ยงหมุนสองครั้งในแต่ละกระบอกสูบจำนวนหน้าแปลนของลูกเบี้ยวเบรกเกอร์โดยทั่วไปเท่ากับจำนวนกระบอกสูบของเครื่องยนต์หน้าสัมผัสของเบรกเกอร์จะเชื่อมต่อแบบอนุกรมด้วยขดลวดปฐมภูมิของขดลวดจุดระเบิดไปที่ ตัดหรือสลับวงจรของขดลวดปฐมภูมิ
เมื่อหน้าสัมผัสถูกปิดวงจรหลักจะทำงานและกระแสหลักจะไหลจากขั้วบวกของแบตเตอรี่ผ่านสวิตช์จุดระเบิดขดลวดหลักของขดลวดจุดระเบิดแขนสัมผัสของเบรกเกอร์หน้าสัมผัสและพื้นดิน กระแสจะไหลกลับไปที่ขั้วลบของแบตเตอรี่ซึ่งเป็นวงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำ เมื่อการสัมผัสถูกเปิดออกสนามแม่เหล็กจะถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ ขดลวดปฐมภูมิเมื่อมีกระแสไฟฟ้าและมีความแข็งแกร่งจากการกระทำของแกนเหล็ก เมื่อเบรกเวบแคมเปิดหน้าสัมผัสวงจรหลักจะถูกตัดออกวงจรหลักจะลดลงอย่างรวดเร็วเป็นศูนย์และฟลักซ์แม่เหล็กในแกนกลางจะถูกลดทอนและหายไปอย่างรวดเร็วดังนั้นจึงเกิดการเหนี่ยวนำในขดลวดทุติยภูมิ จากการเปลี่ยน แรงดันไฟฟ้าสูงทำให้ช่องว่างระหว่างสองขั้วของหัวเทียนแตกหักทำให้เกิดประกายไฟ
ยิ่งคากระแสไฟฟาลดลงในขดลวดปฐมภูมิการเปลี่ยนแปลงของฟลักซ์ในแกนหลักจะยิ่งสูงขึ้น วงจรหลักคือวงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำและวงจรรองเป็นวงจรไฟฟ้าแรงสูง
ในขณะที่หน้าสัมผัสของเบรกเกอร์ถูกแยกวงจรย่อยจะอยู่ในแนวเดียวกับขั้วไฟฟ้าด้านข้างและกระแสไฟฟ้าทุติยภูมิจากขดลวดทุติยภูมิของคอยล์จุดระเบิดผ่านขั้วบวกของแบตเตอรี่แบตเตอรี่ขั้วไฟฟ้ากราวด์ หัวเทียนหัวเทียนขั้วไฟฟ้าหัวเทียนกลางและไฟฟ้าแรงสูง ลวดและตัวจ่ายกระแสไหลกลับไปที่ขดลวดทุติยภูมิ