อุปกรณ์ส่งกําลังสากลของระบบขับเคลื่อนรถยนต์

ข้อต่อสากลคือข้อต่อสากลซึ่งเป็นส่วนที่ตระหนักถึงการส่งกําลังแบบมุมแปรผัน ใช้เพื่อเปลี่ยนตําแหน่งของแกนส่ง มันเป็นส่วน "ร่วม" ของการส่งผ่านสากลของระบบขับเคลื่อนรถยนต์ การรวมกันของข้อต่อสากลและเพลาขับเรียกว่าการส่งร่วมสากล อุปกรณ์ส่งสากลโดยทั่วไปประกอบด้วยข้อต่อสากลและเพลาส่งและบางครั้งมีการสนับสนุนระดับกลางซึ่งส่วนใหญ่จะใช้ในตําแหน่งต่อไปนี้: ข้อต่อสากล 1; 2- เพลาส่ง; 3- เพลาส่งด้านหน้า; การสนับสนุนระดับกลาง 4 ในข้อต่อสากลพอดีการหมุนของส่วนประกอบ (เพลาส่งออก) รอบแกนของตัวเองนั้นขับเคลื่อนด้วยการหมุนของส่วนประกอบอื่น (เพลาอินพุต) รอบแกน

ตามที่ว่าข้อต่อสากลมีความยืดหยุ่นที่ชัดเจนในทิศทางแรงบิดสามารถแบ่งออกเป็นข้อต่อสากลแข็งและข้อต่อสากลที่ยืดหยุ่น ข้อต่อสากลแข็งสามารถแบ่งออกเป็นข้อต่อสากลความเร็วไม่เท่ากัน (มักใช้เป็นประเภทเพลาไขว้), ข้อต่อสากลความเร็ว quasi คงที่ (เช่นข้อต่อคู่) และข้อต่อสากลความเร็วคงที่ (เช่นข้อต่อสากลกรงบอล) เซียงส่วน) สามชนิดของ