ข้อดีและข้อเสียของระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
ขับเคลื่อนล้อหลังได้เปรียบ
การเร่งความเร็ว: เมื่อเริ่มต้นการเร่งความเร็วน้ำหนักของรถจะถูกส่งไปทางด้านหลังซึ่งเป็นการเพิ่มความดันของล้อหลังเพื่อให้ล้อหลังได้รับการยึดเกาะมากขึ้นและปรับปรุงการเร่งความเร็ว
บำรุงรักษาง่าย: ไม่เหมือนกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าส่วนประกอบของระบบส่งกำลังทั้งหมดนั้นมีความเข้มข้นที่ด้านหน้าของรถทำให้ง่ายกว่ากลไกของระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ดังนั้นจึงง่ายต่อการถอดแยกและบำรุงรักษา
Torque Steering: ไม่มีปัญหาอคติที่อาจเกิดจากการกระจายแรงบิดของล้อหน้าไม่เท่ากัน
การกระจายน้ำหนัก: เครื่องยนต์และกล่องเกียร์ขับเคลื่อนของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังสามารถติดตั้งไว้ด้านหลังล้อขับเคลื่อนได้ วิธีนี้ทำให้น้ำหนักของรถกระจายอย่างเท่าเทียมกันระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงการจัดการรถ
รัศมีการเลี้ยว: เนื่องจากโครงสร้างการส่งผ่านของล้อหน้าค่อนข้างง่ายล้อหน้าจึงสามารถหมุนได้ในมุมที่กว้างขึ้น วิธีนี้ยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหลังมักจะมีรัศมีการเลี้ยวที่เล็กกว่า
แรงลาก: ในกรณีของรถเทรลเลอร์ล้อหลังจะอยู่ใกล้กับจุดยึดของเทรลเลอร์มากขึ้นเพื่อประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวที่ดีขึ้นและการลาก
ข้อเสียของการขับเคลื่อนล้อหลัง
ความคล่องแคล่ว: เมื่อเปรียบเทียบกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้ารถขับเคลื่อนล้อหลังมีแนวโน้มที่จะเกิดการหมุนพวงมาลัยซึ่งเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ที่มีทักษะการขับขี่ทั่วไปในการควบคุม
พื้นที่ภายใน: สำหรับซีดานพื้นที่ของผู้โดยสารด้านหน้านั้นถูกบีบอัดเนื่องจากเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังอยู่ในตำแหน่งด้านหลัง เนื่องจากมีเพลาขับที่นำไปสู่ล้อหลังจึงต้องยกพื้นด้านล่างเบาะหลังขึ้น นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะลดปริมาณของลำต้น
น้ำหนักรถยนต์: แม้ว่าการออกแบบทางกลของระบบขับเคลื่อนล้อหลังจะง่ายกว่า แต่ส่วนประกอบก็มีการกระจายมากขึ้นและน้ำหนักรวมของระบบไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น
ราคา: เนื่องจากระบบไฟฟ้าไม่สามารถบรรจุตัวเองได้เหมือนรถขับเคลื่อนล้อหน้าในระหว่างการประกอบจึงมีประสิทธิภาพการทำงานที่ต่ำกว่าซึ่งจะเป็นการเพิ่มค่าใช้จ่ายในการประกอบ นอกจากนี้ต้นทุนวัสดุระบบไฟฟ้ายังมีมากขึ้น ดังนั้นรถขับเคลื่อนล้อหลังทั่วไปจึงมีราคาแพงกว่ารถขับเคลื่อนล้อหน้าในระดับเดียวกันเล็กน้อย